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搭载14个新型通风集装箱的列车发车。
24日10时35分,伴随着笛声长鸣,48056次列车搭载着14个新研发的通风集装箱从泉州施厝站驶向邵武站。这是福建首次批量发运的铁路新型通风集装箱,它们共装有299.68吨豆粕,标志着豆粕铁路运输方式取得了突破性进展。
豆粕是大豆提取豆油后得到的副产品,蛋白质含量高,可作为牲畜与家禽饲料的主要原料。进入秋季,畜禽养殖场对其需求量攀升,运输需求随之而来。豆粕在密闭环境中容易分解积热导致自燃,属于危险品。
豆粕对运输环境要求极高,以往通过铁路棚车装运需要检测包装袋等,过程繁琐,通过公路运输费用高、易损耗。
记者了解到,为推动粕类大宗货物运输“公转铁”,福州铁路物流中心人员多次走访大豆加工企业,对市场情况、运输条件、运输成本进行专题研讨,量身定制运输方案,决定采用铁路部门新研制的通风集装箱。
“通风集装箱箱体在靠近顶部位置设置通风孔,使箱内空气形成对流,通风效果良好,有效解决豆粕等粕类产品在运输途中的积热问题,同时具备防雨和防异物进入等功能。全程具有全封闭、无撒漏等优点,降低了货损率和产品污染风险,确保箱内货物运输状态良好。这不仅可保证运输途中的货物品质可控,还大大降低了包装材料、人工和装卸费等运输成本。”福州铁路物流中心相关负责人介绍,新型通风集装箱的批量使用,将逐步打造东南沿海地区粕类市场铁路运输新模式。
上述负责人表示,此次新型通风集装箱的批量使用,是铁路部门推动铁路现代物流体系建设的又一新举措,依托铁路大运量、低成本、高效率、安全可靠、绿色低碳的优势,积极适应货运市场需求,有效降低社会物流成本,有力推动区域经济高质高效发展。(记者 李晖 通讯员 陆逸 何卫东 文/摄)
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