丝路扬帆谱新篇 探秘福建如何建设世界一流港口

　　作业繁忙的福州港江阴港区（资料图）。福建省港航事业发展中心供图

　　8月的福建，碧海银沙，风光旖旎。繁忙的港口码头，巨轮穿梭、塔吊旋舞，港口忙碌运转，集装箱频繁“迁徙”。

　　“经济强国必定是海洋强国、航运强国。”

　　福建港口资源丰富，全省大陆海岸线3752公里，居全国第二位。全省规划建港自然岸线384.2公里，其中深水自然岸线255.9公里，深水港口岸线资源居全国前列。

　　舟行四海，货通天下。作为“海上丝绸之路”的起点和核心区，福建坐拥台、侨、特、海等多重优势，自北向南分布有三都澳、罗源湾、兴化湾、湄洲湾、泉州湾、围头湾、厦门湾和东山湾等天然港湾，拥有全国首个全流程智能化改造的传统集装箱码头和全国首个5G全场景应用智慧港口。

　　据了解，截至2021年底，福建省沿海港口建成生产性泊位430个，其中万吨级以上泊位190个；年实际货物吞吐能力超8亿吨，其中集装箱超2100万标箱；全省沿海开通集装箱班轮航线近300条，每月往来国内外航班约2000班，通达50多个国家和地区；“丝路海运”命名航线已达86条，联盟成员突破250家；建成罗屿40万吨铁矿石泊位等大型深水码头，沿海主要港湾建成10万—40万吨级不等的大型深水航道。

　　目前，福建全省沿海已经形成以福州港、厦门港为国家主要港口，湄洲湾港、泉州港为地区性重要港口的四个港口分工协作、协调发展格局。

　　港口雄开万里流，丝路扬帆谱新篇。8月22日—23日，由中央网信办指导，福建省委网信办、省交通运输厅主办的“港口雄开万里流”网络主题福建行活动，将实地走访福建沿海重要港口，深入了解福建在优化港口资源、提升海运服务等方面的情况，看福建如何建设“安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进”的世界一流港口。（刘卿）

　　2022年7月，福州港江阴港区自动化轨道吊全部到港，标志着福州港集装箱生产作业的“自动化时代”即将开启。福建省港航事业发展中心供图

　　厦门港远海码头是全国首个5G全场景应用智慧港口（资料图）。福建省港航事业发展中心供图

　　全国首个传统集装箱码头全流程智能化改造项目厦门港海润码头（资料图）。福建省港航事业发展中心供图

　　“现代格但斯克”轮停靠在厦门海沧港区嵩屿集装箱码头2号泊位（资料图）。福建省港航事业发展中心供图

　　“图巴朗”轮靠泊湄洲湾港罗屿作业区9#泊位，刷新了福建港口停靠大型散货船载重吨位纪录，罗屿码头实现40万吨船舶接卸常态化（资料图）。福建省港航事业发展中心供图