​泉州明确今后五年综合交通运输总格局 打造“369”出行交通圈

　　作为泉州在建重点项目之一的兴泉铁路德化段主线路基近日基本完工，德化站站房进入收尾阶段，室内外装修基本完成，预计年底完工。（张九强 摄）

　　泉州日前印发《泉州市“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》（以下简称《规划》），明确要打造“369”出行交通圈，构筑现代化高质量的综合交通运输总体格局。

　　开工建设高速公路350公里

　　《规划》提出，到2025年，基本建成“369”出行交通圈和“123”快递物流圈。

　　“369”出行交通圈，指环湾中心市区30分钟通勤，中心市区至所辖县城、各县城至所辖乡镇60分钟通达，环湾核心区至全省各地市中心市区90分钟通达。“123”快递物流圈则指，泉州至省内城市1天达，至京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈2天达，至国内主要城市3天达。

　　《规划》提出，泉州将加快推进各交通项目建设。轨道交通方面，计划建成福厦客专、兴泉铁路，开工建设城际铁路R1线，适时启动城市轨道交通项目的前期工作。高速公路方面，计划完成泉南高速公路永春互通至汤城枢纽段和沙厦高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，推动政永高速、大安高速等项目开工建设，开工建设紫山、锦斗等高速互通出入口工程及连接线项目，实现高速公路开工建设里程350公里，力争实现高速公路与城市快速路、主干路高效连接。普通国省道方面，将加速环湾区路网联通，实施普通国省道干线建设改造900公里（含路面改造），力争实现普通国省干线二级及以上公路比例达85%。农村公路方面，将实施路网提档升级1000公里以上，县道改造提级为三级路100公里，新增100个建制村通双车道。

　　构建协同一体枢纽体系

　　《规划》提出，要打造无缝衔接客运枢纽和智慧特色货运枢纽，分别有福厦高铁泉州东站综合客运枢纽及泉港站、泉州南站、兴泉铁路南安、安溪、永春、德化站综合配套设施工程建设，以及晋江陆地港、泉州智能物流示范基地等项目建设作为支撑。

　　此外，泉州还将加速泉州港口成型成势，实施泉州湾航道二期工程（大坠航道）、斗尾作业区7号泊位工程等29个项目，力争全市沿海港口年吞吐量达1.8亿吨，集装箱年吞吐量380万标箱。推进泉州晋江国际机场扩能改造，建设航空物流园、民航培训中心、空港服务园二期等配套设施，优化机场接驳交通，加快泉州晋江国际机场迈入“千万级机场”行列步伐。

　　打造古城交旅融合精品

　　《规划》立足泉州发展实际，提出要打造五大示范工程，即“一个精品古城、双网高效融合、三港协同发展、四好农村公路、五条智慧公路”。“一个精品古城”，是指泉州古城精品交旅融合示范工程，在保护好古城原貌的基础上，以旅游为导向，以交通为纽带，以文化为基点，打造泉州古城精品交通旅游。“双网高效融合”，指干线公路与城市道路融合示范工程，重点推动高快一体建设，提升泉州区域路网整体运行效率，实现城市内外交通顺畅衔接。“三港协同发展”，指“三港”协同一体多式联运示范工程，充分发挥泉州海港、陆港、空港等三类港布局集中、能力强大的优势，推进“三港”协同布局，设施互联。“四好农村公路”，指“四好农村路”高质量发展示范工程，充分发挥“四好农村路”对乡村振兴先行引领与服务支撑作用。“五条智慧公路”，指基于大数据综合管理的智慧公路示范工程，主要依托国道G324线改线工程等5个建设项目，打造基于大数据综合管理的智慧公路。（记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 林真真）