“老福州”亮出新风景 省重点项目提前完成年计划投资

改造后的鹤林高架。记者 叶义斌 摄

　　福州日报记者 蒋雅琛 孙漫

　　【攻坚战报】

　　今年1月~10月，我市重大项目建设进展顺利。

　　“五个一批”项目新增1626项，总投资7157亿元；省重点项目完成投资824.1亿元，占年计划投资的100.3%，超序时进度17个百分点；省“重中之重”项目完成投资195.9亿元，占年计划投资的90.7%，超序时进度7.4个百分点；市重点项目完成投资3804.1亿元，占年计划投资的92.6%，超序时进度9.3个百分点。

南二环连接林浦路段实施了绿化提升。记者 叶义斌 摄

　　深秋游走在榕城，一座诗意栖居的品质之城图景乍现：白天，蓝天白云常驻，鲜花绿树相映，建筑美景相容；夜晚，流光溢彩，绚丽多姿——这是“老福州”亮出的新风景。

　　生活其中，欣喜于每一处改变的发生。今年以来，福州围绕10个重要门户、10个重要片区、10条重要线路，以项目为抓手，持续进行新一轮城市品质全面提升，致力于让核心区域“个个是精品、处处成景观”。成效如何？让我们通过点、线、面不同维度观变化、看发展。

　　重“点”突破 “面子”更靓

　　从爬上爬下的“弯弯绕”，到敞亮明晰的全程地下畅行；从杂乱无序的露天等候，到宽敞有序的放心出行，上个周末，福州火车站的乘客都可以感受到这个综合交通枢纽改造后的新“魅力”。

　　作为新一轮城市品质全面提升中的重要门户之一，福州火车站的变化，不仅仅只有南北广场的地下“牵手”。为让这个展示榕城形象的核心窗口更亮眼、更便捷，一场以交通优化、景观提升、建筑整治、灯光提升为重点的综合提升全面展开。

　　“提升任务包括北广场绿化景观提升、花化彩化、完善指引标识、广告灯箱提升改造等31项。”项目负责人介绍，目前，相关提升工作正加快收尾，力争把“老站”打造成交通有序、景观优美、环境宜人、氛围浓厚的综合性城市门户。

　　以交通有序为例，火车站正打造“两中心一通道”的综合交通枢纽，其中“两中心”为北广场换乘中心、南广场换乘中心，“一通道”指的正是新近开通的南北广场地下联系通道。通过“一横加一折”2段新路，市民旅客就能顺畅直达地铁1号线火车站站B出入口的站厅层。该负责人说，在绿化花化扮靓集散广场、沿线高架桥的同时，火车站综合交通枢纽二期工程已经展开。“无缝接驳、立体换乘是我们的终极目标。”

五四路华林路口房屋和道路进行了提升。记者 池远 摄

　　同样让人眼前一亮的新变化，还在门户之一的北绕城高速显现。通过大“串珠”与小节点的精妙搭配，东北三环国货互通、化工互通、琴亭互通及其沿线12公里已是全新模样。

　　项目相关负责人告诉记者，项目全线围绕五大重点内容展开，分别为恢复绿化断带（新添景观绿化5.6万平方米）、打造串珠公园（远东丽景、鳝溪入口等）、提升互通节点（国货互通、化工互通、琴亭互通）、补植高架两侧三角梅（约6万株）及新添行道树等，打造绿化有层次、花化有规模、沿线有节点的重要迎宾快速路和环城景观路。

　　“我们通过整合、串联周边绿地，在三远佳园、远东丽景小区附近新添了总面积近2万平方米的社区亲民公园，为周边4万多名居民提供了散步休闲好去处。”该负责人说，“匠造”小节点的同时，在化工互通、琴亭互通，则是大手笔的综合提升。比如，从鼓岭入口开始，结合内河整治和福建工程学院球场边拆迁地，为化工互通沿线新增5000平方米绿化；通过为“圆盘”新添三角梅等开花灌木，打造“花漾琴亭”的美景。

绿化景观提升后的园中互通。记者 叶义斌 摄

　　多“线”集结 “底子”更厚

　　聚焦重要道路各处细节展开的全域提升，是10条重要线路的重点“功课”。这其中，既有城市中轴线上的华林路“八闽第一街”打造，也有全长70多公里的二环三环“花漾”升级。

　　中央分隔带换上了古色古香的花箱，秋阳中，娇艳的红花随风摇曳，与远处人行天桥的三角梅珠联璧合；大楼前增绿添彩，年代久远的小区“披”上“新衣”，与沿线新气质相得益彰……这是记者采访华林路沿线景观及绿化提升项目时看到的变化。

　　“经过11个月施工，现在整个工程已基本完工。”项目负责人吴旭光介绍，从西湖宾馆到晋安河沿线，华林路实现了交通、人行道、沿线绿化及建筑立面等四大提升。

　　沿街行走，处处可感受到“绣花”般的精细。以道路中分带护栏为例，黄金护栏花箱外观集合了茉莉花、祥云如意等福州传统元素，彰显着华林路的历史厚重感和文化内涵。采用的汽车工业专业喷涂，也能让护栏更结实耐用。

　　“福文化元素贯穿整条路，树池篦子、车档、花池边，都能找到‘福’。”吴旭光说，这样的定制钢板树池篦子，在全市还是“独一处”。人行道上的新型仿石PC透水砖，更把“新”字贯穿到底，高强度、高抗折度、高透水性、面层不脱落、生态环保等，都让这条“八闽第一街”可圈可点。

　　据了解，为最大程度降低改造对市民出行的影响，华林路采取24个施工段分段施工模式，每个施工段集中攻坚7天至10天，一点点“绘”好高颜值、高标准的街景。

　　二环、三环路，是我市进出城的重要通道，也是此次品质提升的重点。其中二环路全线长27公里，三环路全线长约50公里，围绕高标准城市交通景观环目标，花漾新路各有特色。

　　“二环路主要聚焦功能完善、锦上添花展开。”项目负责人介绍，“有花有绿全覆盖”的南二环通过土地平整、堆坡造景，串起全长约7公里的多彩通道。如今，沿南二环路畅行，你能找到盖山青碧、榕荫古韵、柳岸人家等多处景观节点。以它为轴线，周边的跃进河、白湖亭河、牛浦河等都形成了“品质组团”，画出“人在花中走，车在花中行”的美丽画卷。

　　同属城市环线的三环路，以基本连续的环线绿带“打底”，在绿不断的基础上，实现了“林带式+公园化”的转变，通过一个个精巧的园林手法，装点起望山看水、环境清爽、舒适畅通、繁华伴行的“花漾三环”。

海峡国际会展中心周边道路迎来改造提升。记者 池远 摄

　　全“面”统筹 “里子”更实

　　穿梭在会展中心片区，路越来越好走，景色越来越美，成为过往驾驶员的共识，这是工人们奋战数月的成果。

　　今年2月起，海峡国际会展中心附近的5条道路同时迎来了一轮改造提升，这是会展中心周边道路提升项目3标段的建设内容。浦下洲路、南江滨西大道、会展东路、会展西路、濂水路，挺过疫情，战胜高温，项目修复了人行道树池、路缘石，处理了路面病害，更换了雨污井盖、雨水口篦子……

　　“使用的材料我们优中选优，比如沥青，选择了超薄罩面的品种，不仅能够增强透水性，还能减少材料的使用，正常需要铺设4公分，这种材质只需要铺2公分就能达到效果。”项目相关负责人陈松说。

　　提升效果如何？记者看到，浦下洲路扫除了起伏、下沉、龟裂等病害，道路加铺了新型沥青，达到“不跳、不响、不积水”的标准。还有会展西路，因为经历过多次小面积修补留下了许多“补丁”，通过改造提升，统一用黑色沥青，线路更加干净利落。

　　作为重点区域，海峡会展中心周边的绿化也同步升级。会展岛的氛围布置面积约14万平方米，周边重点道路——后坂路绿化升级改造总面积超过9万平方米。

　　改变，还发生在中心城区的五一广场片区。这里，除了有花团锦簇、绿意盎然的市民广场，更有品质的点滴升级。

　　围绕步行和骑行舒适，相关部门启动了对五一广场先施人行地下通道的改造和提升。服务福州市民20多年的地下通道获得新生：坡道上原有的橡胶板改为石材，提升了减速性能；通道两侧墙面更换为钢板，更加整洁美观；灯具也焕然一新，通道照明提档升级……

　　不仅是地面之下，地面上方的改造也在同步进行。先施人行天桥，红、绿、灰三色陶粒在桥面上勾勒出清新美观的树叶纹饰，有效提升了城市的形象。“桥面铺装施工中，我们在省内首次釆用高分子改性环氧陶粒砂浆材料，抗老化、防紫外线照射、抗冻融，施工固化还没有挥发物，更加绿色环保。”项目相关负责人说。

鼓山大桥南二环段。记者 叶义斌 摄