你还担心赶不上末班车吗？福州公共交通出行，期待你的建议！

　　在过去，到了21时，甚至才20时，你是否就开始担心能不能赶上公交的末班车？而如今的福州，“夜间公交”正越来越多。

　　黄淑兰/摄

　　截至目前，市区运营时间到21时的线路已有142条，占所有公交线路的54%；

　　到22时的线路有56条，占21%五一路、五四路等中心区域，更是确保有1条公交干线运营至23时与地铁运营衔接，福州人乘坐公交真是更方便了。

　　早在2013年，福州市就向交通运输部申请创建国家公交都市，经过5年多的创建，福州公共交通事业取得长足进步。作为公共出行主体的公交，基本建成“快、干、支、微”多级公交线网，公交出行分担率逐年提升，群众“出门有公交，喜欢坐公交”，有福之州的民生底蕴更厚重。

　　便捷：公交网越织越密

　　仓山区横江路分布着融侨外滩、华侨公园等多个小区，路上却没有一条公交。听到市民“坐车难”的呼声后，福州市道路运输综合服务中心创新服务，首次采取进小区提前征集意见的方式，做好新线开通工作，赢得居民大力点赞。

　　市民陈美秀：老人家出门方便多了，家门口附近就有站点，出去换乘或坐地铁都方便，不然走上一两公里，身体真吃不消。自从地铁接驳公交9号线开到我家门口，我的活动半径变大了，逛商场想去就去，晚年生活更多彩了。

　　5年来，福州市区共新增公交线路52条，优化调整公交线路83条，横屿、马尾、三江口片区等线网空白一一填补。线网密度由2013年的3.3公里/平方公里提升至4.0公里/平方公里，公交站点500米覆盖率达到100%。

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　　进入双地铁时代，“地下铁龙”带动榕城幸福“穿梭”。为了充分发挥地铁、公交互补作用，市交通运输局先后开通9条接驳专线，多种运输方式无缝接驳，积极构建地铁生态圈。