新洪塘大桥骨架逐渐成形 计划12月开展钢箱梁施工

　　工人在洪塘大桥拓宽改造现场焊接钢管桩支架。

　　福州新闻网10月8日讯（福州晚报记者 李锦清/文 叶诚/摄）“我们最大的愿望，就是早日完成大桥的建设，让人们有一个顺畅的出行环境。”昨日，洪塘大桥拓宽改造工程施工人员说。记者从市交建集团获悉，国庆假期有300多名工人坚守一线，目前该项目建成桩基350根，超过施工总量的八成，建成系梁65座、墩柱120根、盖梁34座。

　　记者在现场看到，与7月相比，大桥骨架逐渐拉开。“计划12月底，开始主桥钢箱梁建设。”现场负责人说。

　　新洪塘大桥设计为自锚式单塔双索面悬索桥，高71.3米的主塔是控制性工程。目前两座主塔均已进入塔柱施工阶段，其中一座塔柱完成建设高度的近三成。

　　在建设工地上，工人们还在紧锣密鼓地进行钢管桩安装施工，为年底主桥钢箱梁施工提供支撑。目前，钢管桩支撑体系施工完成近六成。

　　据悉，钢箱梁施工精度高、难度大，市交建集团带领施工单位提前在全国挑选高标准企业生产钢箱梁，同时准备大型浮吊等机械设备，备战年底的施工。

　　洪塘大桥是连接福州市区和闽侯上街的重要交通枢纽，拓宽改造工程于去年8月28日开工，工期为36个月，路线总长约2.2公里，主线采用设计速度60公里/小时的双向八车道标准建设，预计2020年通车。届时，包括完成拓宽改造的新洪山桥在内，“两洪桥”全线将实现无红绿灯。

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