立体交通构建“半小时生活圈”

　　在建的福平铁路。

　　铁路

　　在建福平铁路指向松下港新建城际铁路指向机场

　　在建的福平铁路从福州火车站引出，终于平潭，全长88.433公里，投资244.36亿元。其中福州至松下段长58公里，总投资109亿元，该项目总体工程量已完成过半，力争2019年6月底建成通车。福平铁路是京福台铁路通道的重要组成部分，将福州新区纳入国家铁路网覆盖范围，是中心城区连接福州新区的快速铁路通道，可实现两地形成“半小时生活圈”。

　　《规划》还计划启动福州至机场城际铁路前期规划研究，利用福平铁路福州火车站至莲花山站段，从莲花山站引出一条到机场的铁路，经鹤上站、滨海站，终于福州长乐国际机场站，全长17.9公里，总投资47亿元，力争2017年底动建，2021年底建成。该条快速铁路引入福州长乐国际机场，将实现机场与中心城区半小时直达。

　　轨道交通

　　加快建设地铁6号线新建两条轨道线路

　　途经东部新城、长乐、滨海新城和福州长乐国际机场等重要节点的6号线的部分站点已于年前开工。项目计划今年7月全线动建，2020年12月31日前全线建成通车试运营。加快建设6号线，将加强老城区与福州新区的轨道交通联系，新增机场集疏运通道。

　　此外，我市还计划2017年底动建一条老城区至滨海新城轨道专线，加快实现“东扩南进”发展战略，实现老城区30分钟直达滨海新城，计划2021年12月建成。同时，计划于2018年12月动建一条连接中心城区—马尾—长乐—滨海新城和松下港等的轨道线路，促进福州沿海发展，服务于滨海新城和长乐新城，计划2022年12月建成。