梁家河的路

　　汽车驶进延川县文安驿镇梁家河村，只见一条平坦的柏油路穿越两侧的建筑物向远方铺展。沿途所见，知青井、代销店、铁业社，诉说着过往的沧桑；特产专卖店、农家乐小院，见证着今夕的繁盛。与记者随后在村史馆的旧照片中看到的梁家河，已然不是同一副模样。

　　40多年前，进村的羊肠小道弯弯曲曲通往深山，遇到雨雪天气就是满地泥巴。当时的北京知青第一次被村民接回来的时候，就是走在这样一条“两个轮的架子车都没法通过”的土路上。时任梁家河大队一队队长石玉新回忆说：“一担猪粪、牛粪有七八十斤重，要从家门口挑到几里外的山上。山很陡，路是‘之’字形的，从没有干过重体力活的知青们一个个喘着气，但他们不服输，不愿落在后头。”

　　作为延安这片红色土地上的新劳动者，北京知青们给这个陕北的小村庄带来了变化。“村前的这片淤地坝，就是当年知青和老乡们一起利用农闲时间打出来的，让两山夹一川的梁家河也有了平展展的好地。”文安驿镇党委书记肖海洋告诉记者，不仅如此，知青们还建了沼气池，现在从外面通到村里的路就是那时候修建的。

　　要想富，先修路。于是，村史馆中才有了如下记载——1974年以前，主干道土路，宽1米；1975年，修通村至文安驿架子车路；2004年，主干道拓宽为4米；2013年，主干道拓宽为柏油路，宽5米，全村公路6000米，并修建了排水渠。如今的梁家河村，沟峁梁亲密“牵手”，山上的7个村民小组也被14公里的环山公路连成了一处。

　　路修好了，更需要管护。“长期缺乏养护，道路坏了补，补了再坏，劳民伤财，等于白干。”延川县政府交通局局长李青海说，为此，全县更新了养护管理理念，大力实施县乡公路干线化养护、通村公路常态化养护，建立农村公路桥梁数据库，参照干线公路推行桥梁工程师制度；完善养护运行机制，实行农村公路小修集约化、日常保养社会化、养护工程市场化，使县道、乡道、村道公路优良路率分别保持在74%、72%和60%以上。

　　按照“建好、管好、护好、运营好”要求落地的梁家河的路，让这个偏僻的小村庄从曾经的保守羞涩中走出来，走向开放、拥抱变革。这些路，也真真正正地成为了当地的产业路。沿着平整的山路左拐右拐一直爬行，行驶到山顶，就是梁家河环线万亩生态有机果园，水肥一体化、修剪精细化，打响了“梁家河”苹果的品牌。从地头出发，“梁家河”苹果又顺着平整的山路，走向全国市场。

　　洛川县的果

　　81年前，洛川会议成为中国抗战史上的重要转折；81年后，这片土地依旧“红彤彤”，而扮靓它的换成了一个个可口的红苹果。

　　说起洛川苹果，就不得不提李新安。

　　1947年，延安洛川是陕北出了名的穷县，农民们都在黄土里刨食。人们不甘心过这样的日子，再苦也得闯一回。于是，一位叫李新安的农民从河南引进了苹果树苗。在他的带领下，先后有50个村子建起果园，全县苹果种植面积达到1.7万亩，成为名副其实的“苹果县”。经过上世纪80年代的技术推广、90年代的产业开发和本世纪头10年的品牌打造，洛川苹果的种植规模、产品质量、品牌知名度和国际地位都有了质的飞跃。

　　李新安老人留给洛川人一笔取之不尽的财富——苹果产业，也坚定了村民们“果业强，果农富、果乡美”的愿望。

　　近年来，洛川县准确抓住苹果产业在全县种植基础好、辐射带动强的优势，做好“带皮吃”“上户口”“论个卖”3篇文章，以建设现代果业、打造“百亿元产业”为目标，强力推进现代苹果产业建设，有效实现了生产环节提质、加工环节增值、流通环节增效，全链条、全环节带动种植户增收致富。

　　为了避免销售不畅，去年以来，洛川县推进苹果“后整理”。把注重苹果生产转向生产、加工、营销一体化；把品牌营销转向“洛川苹果区域公用品牌＋企业品牌”；把田间地头混搭销售转向“以质论价销售”；把分散经营转向以龙头企业和专业合作社联合为主体的集约化营销。如此一来，增加了果农收入，提升了产业综合效益。目前已经建成方旭果业、美域高果业等选果线33条，贮藏气调库820座，苹果贮藏能力达到41.54万吨。

　　面对农村电商迅猛发展，洛川县以全网营销模式，积极打造“一品一带一生态”的现代果业产业模式，与第三方平台广泛合作，实行全网营销。截至目前，已开设苹果销售网店512家、微店4630家；旺季日销售洛川苹果7000单—15000多单，销售价格每斤稳定在7元—12元。

　　针对美好生活新需要，洛川县积极发展休闲果业，建成了“苹果第一村”、京兆南安善观光采摘园、谷咀苹果创意园、旧县洛阳观光采摘园等苹果旅游创意园区；开发了礼品果、苹果树皮画、剪纸、农民画等“苹果”元素产品；联合旅行社推出了集观光休闲、采摘体验、科普教育等为一体的系列旅游产品。

　　“方圆百里胭脂霞，家家户户果飘香”。如今的洛川生机勃勃，一张崭新的“红色”名片熠熠生辉。（经济日报·中国经济网记者 牛 瑾 李丹丹）

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