福州：坚守民生航线14年的渡工

大年初六，春节假期的最后一天。位于福建省福州高新区南屿镇双龙村的双龙渡口，一早就有不少村民在码头候船。

随着发动机的声音越来越清晰，渡工林初驾驶着汽船逐渐靠近。等林初把缆绳固定好，出行的人们便拎着大包小包的行李上船，林初也时不时在旁边搭把手，帮忙提提行李，或者搀扶一下老人。

双龙渡口是大樟溪沿岸的古渡口之一。一直以来，与双龙村隔河相望的保恩村村民都是坐渡船与外界往来。虽然前几年通了一条可容一辆小轿车通行的道路，但开车需要半小时，而坐船到双龙村只要三五分钟。

“村里有400多人，平时在家的有200多人，春节回家过年的人就更多了。可是村里连个小卖部都没有，出门买个柴米油盐，还是坐渡船到对岸更方便。”村民韩元彪说。

看着村民们上了船，林初熟练地收锚，走进驾驶舱开船。船倒着开，几分钟后，船尾就先抵达对岸的渡口。

自2008年走上渡工岗位，林初每天早上6点半就开始摆渡，一直到下午6点收工。他的手机号码就写在渡口的候船亭里，村民要乘船可以直接打他电话。若是村里有急事，半夜打电话喊他起来开船，他也会赶过来。

保恩—双龙航线属于民生保障航线，对本村村民免费。外来人员也只收1元钱，就是贴补一下油钱。村里给渡工开了工资，海事部门每个月也发渡工补助，这是林初的主要收入。

“收入确实不高，风里来雨里去的也挺累，但是村里只有我有渡工证，一时半会也没有别人开得了船。如果我不干，村里人的交通出行就不方便了，我也不忍心丢下他们。”林初说。

（记者 杜鑫 通讯员 黄声煊 陈娜妍）

《工人日报》（2022年02月09日 04版）