福州都市圈（闽东北）共同推动1小时通勤圈建设

　　建设现代航运港口

　　加快建设丝路海港城，巩固提升“南集北散”发展战略的地位和影响力，以推进江阴、罗源湾、三都澳港区、湄洲湾港区、平潭港区、延平新城港区建设为重点，加快港航基础设施建设，打造服务全国、面向世界的规模化、集约化、专业化港口群。

　　基本建成福州港口后方铁路通道北段，全面建成可门港铁路支线剩余工程，促进松下港铁路专用线、罗源湾北岸铁路支线、漳湾港铁路专用线前期工作，推动港口后方铁路最后一公里延伸至港区腹地，规划江阴经湄洲湾港区至兴泉铁路支线，进一步完善海铁联运等多式联运模式。

　　深入推动闽江高等级航运开发，加快闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程等项目建设，全面改善闽江航运通航条件，力争年内实现闽江内河航运全线通航，打造“黄金水道”。

　　增加平潭至台湾滚装货轮班线班次，推动湄洲岛对台客货直航，搭建福州（马尾）-马祖-台北、福州（平潭）-台北的海运快件通道，打造对台交通北岸门户。

　　融合提升物流体系

　　加快建设现代物流城，突出现代物流、制造及商贸三大主导功能，推动民天商贸物流中心、福建永达肉品冷链智慧物流中心、丹阳货站等重点项目年底前开工建设，集中承接周边商贸物流业转移，推进各地市（区）进一步优化市域物流空间格局，加快建设平潭对台邮件（跨境电商）处理中心等项目，形成“大进大出、优进优出”的区域物流大格局，合力打造东南区域物流集散中心。

　　组织编制申报《国家物流枢纽建设方案》，力争“十四五”期间实现商贸服务型、港口型和生产服务型国家物流枢纽建设项目落地，促进区域物流通道互联互通，构建物流枢纽网络布局。