剧透！丝路海运上的福建“车厢”长这样

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　　这些巨头齐聚

　　全球前四大航运企业马士基航运、地中海航运、中远海运、达飞轮船齐齐现身。DB、DHL等享誉世界的物流公司，招商局集团、中铁、中交等多家“中字头”企业纷纷亮相投洽会展馆。因丝路海运，这些企业聚集在了一起。

　　海运是开启全球化的古老行业丝路，海运则是在“一带一路”倡议下，推动海运服务从“有”到“优”的重要实践。开航不到一年，影响力已经初显。

　　“马士基相信所有运输行业的参与方，都应该欢迎并投身建设‘一带一路’，这将有助于全球贸易增长。”航运巨头马士基集团副总裁施敏夫认为，之所以要通过丝路海运这样的平台大力发展“一带一路”航运，是因为航运直接关系国际贸易和全球经济增长。“如果运输时间减少一天，可以帮助贸易提升5.2%。”

　　丝路海运联盟发起方之一的中国远洋海运集团董事长许立荣认为，丝路海运打通了海上、陆地以及东西腹地节点，打造了一条介于长三角与珠三角之间的东南物流大通道。今年前7个月，中远海运在厦门港的集装箱货运量同比增长超过14%。

　　交通运输部水运科学研究院学术委员会主任张宝晨认为，丝路海运建设要取得更大突破，需要加强海运政策、规则和标准联通，创造良好的海运合作发展环境。

　　海运需要及时、便捷、高效的通关服务。张宝晨建议，丝路海运合作可以就此达成共识，进一步促进沿线国家和地区贸易投资自由便利化，降低交易成本和营商成本，提升各国参与经济全球化的广度和深度。

　　这与《丝路海运建设蓝皮书2019》中对其内涵的概括不谋而合。

　　丝路海运是有特定服务标准的高质量海运服务，是“一带一路”物流服务的重要品牌。

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