300多人奋战一线,地铁5号线闽侯荆溪新城站一期封顶仅用时5个月

地铁围挡里的别样风景

2019-07-15 22:20:17  来源:福州新闻网  作者:谢星星 张人峰

地铁围挡里的别样风景

  荆溪新城地铁站一期封顶后的全景。记者张人峰 摄

  福州日报记者 谢星星/文 张人峰/摄

  2月14日,一期土方开挖;

  7月13日,一期主体结构封顶。

  仅用时5个月!作为地铁5号线闽侯县关键站点,荆溪新城站又“跑”出建设新速度,为首台泥水盾构按时始发打下了坚实的基础。

  “降雨频繁、场地狭窄、结构复杂,按照正常工期,至少要8个月才能完成。”施工方中铁隧道局集团福州地铁5号线1标土建1工区项目部党工委书记宗太刚说。

  在闽侯县荆溪镇甘洪路,蓝色的地铁围挡隔出两个世界:一边是车水马龙、繁华喧嚣;一边是钢筋森林、水泥尘土。15日,记者走进围挡,探秘荆溪新城站如何突破重重困难,交出亮眼成绩单。

  在无缝衔接中跑赢时间

  “小心点,今天这些钢筋都要做完。”记者走进围挡时,钢筋组施工员何志修正在向伙伴们强调一天的任务。

  一旁,模板组的刘永军则在招呼组员准备材料,“等小何那边做得差不多了,我们马上跟上”。

  在项目部,像钢筋、模板这样的专业班组共有13个,每个班组负责人铁打不动参加每天7时的早班会、18时的晚交班会,领回生产经理部署的任务。

  “每个班组就是一个齿轮,无缝衔接起各道工序。”宗太刚说,面对工期紧张问题,正是靠每个班组把工作做在前面,争取每一分每一秒,最后让进度跑起来,“这也是此次一期主体结构能够在5个月内封顶的重要原因”。

  记者在项目部调度中心看到,墙面上贴着各式各样的工程进度安排表,任务已经细化到下个月。

  在有限空间中自加场地

  在想方设法打好时间战的同时,项目部还要克服空间上的难题。

  记者看到,围挡紧邻居民区,内部的施工便道只有六米宽,且毫无扩展余地,一台大型履吊机就占满了整个通道。

  没有空间就创造空间!项目部根据施工进度,在一期车站主体结构上方,从便道延伸出3处施工平台,专门用来摆放设备。

  “三处平台投入了近300万元,一方面让设备更靠近地下施工面,一方面又腾出了场地,一举两得。”项目生产经理刘绍斌说,随着一期主体结构封顶,增设的平台已完成历史使命,目前正在拆除中。

  不仅有增设平台的大手笔投入,项目部还增加了大量人力、设备和材料。“每天都有300多人奋战在一线,光脚手架目前就投入了21仓1800吨。”刘绍斌说。

地铁围挡里的别样风景

点击进入本网专题

【责任编辑:肖远强】

相关新闻