海上的流动乐章——海峡物流高质量发展的平潭探索

　　厚植沃土 多方参与

　　现代物流，从单一对台一般贸易到如今百花齐放，现代物流全产业链不断延伸

　　类似华信、有好货这样深耕两岸市场、放眼全球布局的企业并非个例。自2017年10月平潭两岸海外公共仓储有限公司进驻台北，设立平潭在台湾的首个海外仓后，已在物流、仓储等方面创下多项佳绩，截至目前进出货值已突破1.6亿元。

　　高雄—平潭货运航线开通后，平潭海外仓特别增设高雄仓。平潭两岸海外公共仓储有限公司总经理特助邱孟溱说，位于台北的仓储空间已频繁爆仓，目前公司已对接高雄等地区大型农特产销合作社，透过快速物流通道，可以将众多台湾优质品及新鲜农产品运输至大陆消费者手中。

　　如今，平潭现代物流产业链从最初单一的对台一般贸易逐渐拓展到跨境电商贸易、海运快件、冷链物流等多个领域，吸引了一批产业链条上下游企业进驻平潭，形成百花齐放发展态势。

　　张舒福，来自台北，2015年的一次看似无意的考察，让他与平潭结下不解情缘。不同于大多数在岚经商的台湾人，他由台湾关贸网路派遣至福建跨境通电子商务有限公司任副总经理。2017年5月，作为台湾专才，他被引进到实验区经发局，现任物流处副处长。“这个成绩体现在去年平潭在跨境电商、海运快件等业务突飞猛进。但在正视成绩的同时，深究产业发展可见产业配套设施完善与否，对产业发展影响很大。”他说，平潭现代物流业好比是加速行驶的列车，如何让这辆车稳定加速，是下一步平潭面临的挑战。

　　让这辆车稳定加速，现代物流产业在平潭发展需要摸索许多的“新经验”和“新方法”。采访中，许多台商告诉记者，遇到问题汇报给管委会领导或有关部门领导，他们都会抽空开个会议或者交流一番，大家都在为平潭海峡物流的发展而努力。

　　政府在努力。平潭出台了《关于航运物流产业发展的实施意见》，对产业发展布局和发展重点进行了顶层设计。出台了《关于支持航运物流发展的若干措施》等，从政策层面进一步加强对跨境电商与国际快件的完整产业链企业的入驻保障。

　　企业在努力。平潭两岸快件中心探索实施“一个中心+N个保税仓库”的运作模式，推动了两岸货物、服务、资金等各类要素融合发展。截至去年底，平潭电商产业园已吸引90余家电商企业入驻，两岸快件中心吸引了140余家电商企业入驻。

　　平潭海关在努力。两岸检验检疫数据交换采信、启动两岸检验检疫认证证书互换互认采信政策试点正在推进。同时，实验区还依托平潭进出境动植物检疫隔离处理中心开展了长颈鹿等大宗大型野生动物进口业务、推动发展微电产品出口，还进一步探索台湾与东南亚贸易通过平潭转口的贸易业态。

　　“随着现代物流产业发展、公铁跨海大桥的开通，平潭发展现代物流产业已具备较强的市场竞争优势，未来将在建设商贸型国家物流枢纽城市的基础上，争取推进跨境电商综试区的政策，拓展商贸金融与供应链管理服务。”从事物流工作的张舒福，对未来显然有着更多的期待。

　　平潭，是两岸的平潭。推动两岸融合发展，构建平潭—台湾—全球海空联运的黄金物流通道，依托航运物流业发展带动人流、物流、资金流集聚，进而繁荣旅游业、贸易业，持续迈向高质量发展，平潭前景广阔。

　　（记者 潘贤强 薛东 王凤山 林霞）

　　破难点 补短板

　　平潭是一片热土。在快速发展中，一些硬件或软件建设都有可能跟不上，出现难点、堵点也是正常的。物流园仓储项目、冷链库的建设，都曾经是制约产业发展的瓶颈。

　　平潭的干部说，平潭是综合实验区，实验的意义在于营造更优的营商环境，在发展中创造条件，突破难点、补齐短板。不论是政府主导开工一批新仓储项目、“筑巢引凤”，还是实行“先租后让”的供地模式，满足一些公司对区内急需的仓储建设用地，政府、企业总能形成一种合力，一起破题。

　　遇到难点，不可怕，关键是要及时解决；遇到堵点，不要紧，关键是要创新机制。平潭的海峡物流产业正是在不断解决难点、堵点中做大做强的。这里体现的既有务实的工作作风，更有朴实的担当精神。

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