一座海洋产业新城、两岸最短客运航线、三大国家中心渔港
连江黄岐半岛“幸福蝶变”
三大国家中心渔港 打造渔港经济区
根据国家发改委、农业农村部印发的《全国沿海渔港建设规划(2018-2025年)》,福建省要建设15个渔港经济区,福州将建黄岐半岛渔港经济区。
黄岐半岛渔港经济区,将依托黄岐、苔菉、筱埕中心渔港等,形成集水产品精深加工、渔业休闲、对台贸易、旅游观光等为特色的渔港经济区。
这三个渔港均位于黄岐半岛:黄岐中心渔港,是福州第一个国家中心渔港,已于2010年建成投用;苔菉中心渔港,是福州第二个国家中心渔港,已于2017年启动建设;筱埕中心渔港,是福州第三个国家中心渔港,即将动建。
根据黄岐镇规划,黄岐将打造渔港经济区,包括“四区两港”——中心渔港及商贸旅游区、长赤渔港精深加工区、水上运动与滨海度假旅游区、滨海渔业休闲体验区和中心渔港、长赤渔港,同时建设赤澳滨海公园、望乡亭公园、烟囱顶生态公园、环中心渔港步行栈道和风情渔村民宿等。
根据苔菉镇规划,苔菉中心渔港计划2020年前建成,与现有的黄岐中心渔港形成南北呼应之势,既是避风港,也是贸易港,将造福连江、马祖两地数万群众。
依托福州“四环” 连江融入市区
目前,温福铁路、沈海高速等多条通道贯穿连江全境。滨海大通道、福州绕城高速、通港大道和104国道连江至晋安段改线工程等路网,将进一步构建连江“大交通”,快速衔接黄岐半岛。
滨海大通道系福州新区交通主动脉,连江段总长约70公里,途经下宫、安凯、浦口等沿海乡镇,北至罗源,南连马尾,目前已基本贯通。
通港大道向西汇入沈海高速、福州绕城高速等路网,向东接入可门港码头,并连接滨海大通道,成为连江县发展海洋经济的大动脉。
福州“四环”今年将实现全线闭合,总长约160公里,串起连江、马尾、长乐、闽侯等地。届时,福州“四环”将构建连江半小时经济圈的“大动脉”——融入福州市区,衔接长乐机场,畅通可门港区。连江飞石互通工程已于今年动建,未来连江将形成9个高速互通口,成为全省高速互通口最多的县。
此外,104国道连江至晋安段改线工程将通车,成为连江进出福州的免费快速通道。
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