谢侑真（右）填交当日飞行单。

　　福州新闻网3月3日讯（福州日报记者 朱榕/文 郑帅/摄）打卡、整理仪表、航前酒精测试、航前准备会、上机、落地……最后一趟值乘结束，还要继续挑灯写航后总结，才能踩着疲惫的步伐回宿舍。这是福州航空台籍乘务员谢侑真春运以来每天的日常生活，作为一名刚刚拥有3个月飞行经历的新乘，这是她第一次参与民航春运。

　　“早就听说春运是大陆地区的大迁徙，这次亲身感受，还是很震撼的。”24岁的谢侑真说，春运期间，乘务员的工作愈发繁重，碰上飞行的日子，一天要值乘4趟航班，飞行七八个小时，算上航前航后的工作时间达12小时，经常是每天五六点起床，遇到延误时，常常第二天凌晨一两点才落地。

　　作为新手，每次飞航班前一天，谢侑真都有些紧张难眠，每次航前会议，她都认真准备、参与，乘务长所说的注意事项，她都默默记在心里。发生突发事件如何应急处置，撤退时如何冷静处理，救生衣、救生筏如何使用，遇到老年旅客、无陪儿童应该怎么做……诸如此类的乘务常识，在她的笔记本里记得密密麻麻。

　　上机后，迎客、安全演示、发放毛毯……每一个环节，谢侑真都牢记于心。遇到行动不便的老人、孕妇和儿童，谢侑真都会格外注意，主动帮他们搬放行李。每隔一段时间，乘务员都要巡一遍客舱，给睡觉的旅客盖个毛毯，给看书的旅客开个服务灯，给旅客准备餐食……工作琐碎、枯燥，却不得停歇。

　　客舱就是一个小社会，听着客舱里的南腔北调，谢侑真惊异于大陆的地域之广和南北差异，口音、生活习惯都不一样。“现在我可以凭口音判断，比如爱说咋地啦的就是北方人。”谢侑真有些调皮地说。

　　今年除夕，谢侑真第一次没有在家过年。父母从台湾过来团聚，陪她度过了3天，还给她同事带来了一些伴手礼。选择了民航业，就主动和所有的假期告别，为了他人的团聚，自己只能日夜兼程，谢侑真正在慢慢接受着这些职业光环下的“牺牲”。

　　来大陆工作之前，谢侑真是一名电机工程师。自一次到上海旅游后，就对大陆心生向往，“大陆现在经济很发达，想趁着年轻过来见识、历练一下。”看到福州航空在台湾招聘乘务员，谢侑真说服爸妈，毫不犹豫地报了名，以姣好的外形和良好素质成功“跨行”成了乘务员。

　　谢侑真说，从三四年前开始，赴大陆工作成为很多台湾青年的选择，她的同学朋友很多都在大陆工作，因为大陆的薪酬较高，以工程师为例，大陆的工程师薪资是台湾的1.5倍。

　　虽然和家乡隔了一道海峡，但谢侑真并没有多少异乡感，第一次下飞机，公司领导就给每个台籍乘务员送了一个小人偶，其他部门同事对她也是照顾有加，缓解了她的陌生和拘谨。她说，台湾和福州风俗相近，一衣带水，目前福州机场每天都有两三趟飞台北的航班，想家了随时就能出发。

　　在谢侑真的打算里，台湾将是她最后的落脚站，但在海峡另一头工作的日子将会成为她最闪亮的青春记忆。