铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
春运，异乡人纷纷踏上归家的旅途，但还有一些人选择坚守岗位。作为铁路调车员，党员魏山博在寒冬腊月里还坚守在室外工作，负责一列列车厢的快解、快编、快取、快送，也就是“穿针引线”，保障列车与旅客安全准时出发。5年来，魏山博没在家过过春节。（本期作者 原浩）
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
春运，福州火车站返乡旅客节节攀升，在越发寒冷的天气下，保障列车运输高效安全，铁路调车员们要付出更多的努力。夜幕降临，寒风猎猎，魏山博登上调机出发作业，今年是魏山博工作中的第5个春运。
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
调车员们24小时不间断轮班，将站内到达的车体顶到客技站检修，并将检修好的列车推到站内待发。“根据车次、客流的变化，对车厢进行拆分和重新编组。”魏山博说，春运期间，加开加挂的车辆增加，工作量自然而然上去了。
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
列车在铁轨上行进，魏山博站在车厢门口，牢牢抓紧把手，半个身子侧倾向前眺望，及时向司机反馈前方情况，远远看去，魏山博就像“挂”在车上一样。在魏山博眼中，夜幕下股道交错，前方一列列的列车需要在今晚完成拼装。
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
“迎风攀附在冰冷的车皮上，风吹过来就像刀割一样疼。”魏山博说。魏山博的家乡在河南，从北到南来工作的他没有料到福州的冬天也这般寒冷，在室外，没有遮挡的寒风可以长驱直入灌入魏山博的衣领，一晚上下来，也冻得手脚僵硬。
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
根据计划，魏山博进行连接或拆分车厢重组工作，并沿着列车进行各项安全检查。一节车厢26米，一列列车就是数百米，魏山博来来回回检查，一天工作中，往往就要徒步走上10余公里。
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
“幸运的是今天工作量不大，抓紧点，争取在凌晨两点前完成全部作业。”魏山博开心地说。魏山博的晚班从晚上六点半开始，凌晨两点已经是难得的“早下班”。更多时候，魏山博需要工作到下半夜，甚至第二天8点交班。
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
每逢佳节倍思亲，比寒风还难以抵御的，是对家人的思念。魏山博来福州参加铁路工作5年，这5年来每一个春节都在岗位上度过。去年，魏山博有了自己的孩子，然而只有在每年休假的时候才能回家抱抱孩子。“回家了，反而怕孩子认不出我来。”魏山博笑着说。
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
“想孩子的时候，就和家里人视频。”独自在外打拼，在收获的同时一定夹着辛酸。每一次视频的时候，魏山博都是报喜不报忧，不想远在千里的父母为自己牵肠挂肚，也不想让家人因为帮不上忙而感到焦急。
本期作者 作者：原浩
铁路调车员魏山博：寒冬中坚守，为春运火车“穿针引线”
股道上，寒风让人变得精神，也让时间变得缓慢，肩上的对讲机响了，收到指示的魏山博还在继续工作。新年临近，魏山博一如以往选择在岗位上坚守，将春节亲人围坐桌前的喜悦让给更多的旅客。
本期作者 作者：原浩