“高水高排”工程主隧洞下月开挖 全长约30公里
沿线设5条补水支洞、12座截洪枢纽
东山施工支洞现场,渣土车运送爆破岩石。 记者黄凌 摄
福州新闻网5月3日讯(福州日报记者 黄凌 林洪相)记者昨日从水利部门获悉,我市城区水系综合治理的重要组成部分——江北城区山洪防治及生态补水工程(即“高水高排”工程),正全力攻坚,10个施工支洞(施工通道)全部在建,最快的支洞有望下月完工并进入主隧洞施工。
闽江北岸“高水高排”工程是我市目前最大的水利工程,集山洪防治和生态补水两大功能于一体,国内尚无先例。待2020年工程完工后,可有效拦截北部山区40%的山洪,并为城区东部和北部主要内河进行生态补水,达到改善河流生态环境的目的。
该工程分东线、北线、西线3个标段同时建设,各施工支洞于今年3月全面动工。
1日上午,记者在西线标段过溪施工支洞现场看到,平均每10分钟就有一辆渣土车从支洞里运出爆破岩石。施工单位浙江省水电建筑安装有限公司现场负责人邱明告诉记者,过溪支洞为“先行先试”工程,目前完成约700米的爆破量,距离主隧洞施工仅剩下130米。“目前,工程一天可进行两次爆破,每天推进速度为4.5米~5米。在不出现岩石断层的情况下,有望于下月进入主隧洞施工。”邱明说。
西线工程包括7.79公里的主隧洞、八一水库西进出水口、浦口进出水口、过溪截洪枢纽、过溪补水管道等工程,其中过溪截洪枢纽建于过溪水库下方的溪流处,以拦洪坝拦截山洪,再开挖数十米长的垂直涵洞将山洪引入主隧洞。
闽江下游防洪工程建设公司总经理助理刘向荣介绍,10个施工支洞,西线占2个,除过溪支洞即将进行主隧洞施工外,五矿驾校施工点已进场。其余8个施工支洞中,东线标段潭桥、东山、埠兴施工支洞开始爆破施工,魁岐施工点已进场进行洞口支护;北线标段园山施工支洞已爆破施工至12米,斗顶、华侨农场施工点正在进行洞口支护,泉头农场施工点已进场。
据了解,“高水高排”工程规划在闽江北港北岸文山里上游设五矿泵站,沿福州北面山区开挖引水主隧洞,经八一水库、登云水库,最后至魁岐汇入闽江。主隧洞全长约30公里,为直径7米~9.2米的马蹄形状,沿线设5条补水支洞、12座截洪枢纽、6座控制闸。工程设计总投资约33亿元,设计工期4年。
“高水高排”工程建成后,等夜间用电低谷时,由五矿泵站从浦口进水口,将闽江水抽蓄100多万立方米至八一、登云水库及主隧洞;待白天时,水库与主隧洞内的水由东山、泉头、马沙溪等疏水管道,为磨洋河、凤坂河、桂后浦溪等东部和北部主要内河进行生态补水。
同时,“高水高排”工程的12座截洪枢纽全部建于山体自然形成的排水溪流上,待北部山区强降雨时,40%的山洪将由拦洪坝拦截后直接流进主隧洞,从东、西两头的浦口、魁岐两个出水口直排闽江,以缓解江北城区内涝压力。