五一假期洪塘大桥扩宽改造不停工　两洪桥间将可无信号灯通行

　　工人在洪塘大桥焊接钢管桩。

　　福州新闻网5月2日讯（福州晚报记者 管澍 何珍/文 陈建国/摄）五一小长假洪塘大桥扩宽改造工程不停工。昨日记者在闽侯侧工地看到，新搭建的两座钢栈桥已铺了50多米，延伸至江中。新洪塘大桥的建设方式全国罕见，建新桥与拆旧桥同时进行。建设过程中大桥交通不中断，车辆可正常通行。

　　先建钢栈桥便于施工

　　项目负责人告诉记者，桥梁的四个方向都在搭设钢栈桥，这是建桥的第一步。

　　桥面上几名工人正在焊接一根30多米的钢管桩，一排3根连成一个整体，再打到水底下，然后在钢管桩上铺设型钢、贝雷架，这样一段钢栈桥就成形了。他们从早上6点半开始工作，中午午休一段时间，晚上6点才休息，另外一班工人接替他们进行夜间作业，再工作到第二天凌晨3点多。现场一名班组长叫韩国栋，来自内蒙古，他告诉记者：“劳动节就是要劳动啊，工程项目没有什么长假之说，干一行爱一行嘛！”

　　记者从“两洪桥”项目建设指挥部了解到，为保证施工期间交通不中断，新洪塘大桥的建设分为北、中、南三部分。先建设老桥南北两侧的新桥，建成后将交通导改至新桥上，再拆除中间老桥。“建新桥拆老桥同时进行，这样的方式在国内少见。”项目负责人自豪地说。

　　杨洪交叉口

　　将建多层立交桥

　　妙峰山隧道连接着洪塘大桥和洪山桥，为保证施工期间交通畅通的要求，隧道先新建左幅暗洞（含车行四车道和一个人行和非机动车道），再拆除既有明洞，新建右幅明洞。昨日记者在左幅暗洞施工现场看到，新洞口拱顶已成形。

　　记者又来到新洪山桥拓宽改造现场，在仓山一侧工地上，记者看到新桥墩屹立于江中，主桥墩建设进展顺利，3、4号桥墩已完成墩身浇筑，正进行桥梁上部挂栏悬吊施工。5号墩将和直线段合龙，建设高架桥至妙峰山隧道前。新洪山桥高于老洪山桥3米，建成后将拆除老洪山桥，新桥力争2020年通车。

　　此外，记者从福州交建集团获悉，作为易堵路口，杨洪（杨桥路和洪甘路）交叉口将建多层立交桥，从该路口至洪塘大桥闽侯侧之间将实现无信号灯通行。洪甘路往杨桥路的车辆将通过下穿隧道通行，金山往闽侯甘蔗车辆通过新洪山桥左转匝道上洪甘路。“不同方向的车辆各行其道，通过多层立交桥实现互通。”福州交建集团相关负责人说，除此之外，该路口的杨桥路段也将拓宽成双向八车道。