长乐机场扩能航站楼主体钢结构封顶 比原定工期提前35天

　　工人在扩建的航站楼安装钢网架。

　　福州新闻网4月19日讯（福州日报记者 孙漫 通讯员 李文彬/文 记者 叶义斌/摄）昨日，长乐国际机场第二轮扩能项目迎来新突破：扩能航站楼主体钢结构施工顺利封顶，转入下一阶段装修工序。作为“攻坚2017”重要项目之一，与原定工期相比，该工程主体钢结构封顶提前了35天。

　　据中建三局福州机场项目部执行经理吴习元介绍，长乐国际机场第二轮扩能项目分为飞行区及航站区，两个工程一并实施。

　　“飞行区工程包括新建南北两块站坪。”吴习元说，其中南北站坪新增的混凝土道面总面积约27.3万平方米，可新增机位26个，扩容后，整个长乐机场的运行机位数将增加到62个。航站区工程主要有：新建航站楼南北斜指廊、扩建现有航站楼主楼和指廊，共新增航站楼面积约7.9万平方米，改造面积约3.6万平方米。改扩建后，航站楼总面积达21.6万平方米，可满足2500万人次旅客吞吐量的需求。

　　在航站楼主体钢结构顺利封顶后，施工方将转入外立面、金属板等封闭装修工程的施工，也意味着航站楼工程实现一个大跨越，计划5月20日完成航站楼幕墙和挑檐的施工，7月31日完成新国内远机位候机厅改造，今年底完成主楼北扩大厅的改造装修。