航拍三代洪山桥。涂天翔 摄

　　新华网福州12月30日电（涂天翔 杨濛）作为福州城区一处重要的交通节点，洪山桥拓宽改建工程备受关注。目前，洪山桥正在进行拓宽工程，将在上游建一座新桥。连同一直陪伴洪山桥的旧桥桥墩残迹，闽江之上出现了洪山桥”三代同框”的新景致。

　　生活在闽江两岸的老福州人对洪山桥有着特殊的情感。对于他们来讲，洪山桥不仅是一座运输桥，也拓印着一代代福州人的生活印记。

　　老洪山桥初建时间不详，据载，其历史可追溯至宋朝。后因桥面窄、木板损坏，不利交通，不得不开建新桥。1985年新洪山大桥建成，旧桥废弃。经过岁月洗礼，如今旧桥已经崩毁，仅残存几处桥墩。

　　现行通行的洪山桥，自建成以来，一直是福州重要的交通枢纽，跨越闽江北港，是目前国内跨度最大的预应力混凝土桁架式T型刚构桥，总长363.36米。

　　为了缓解福州洪山桥段日益拥堵的交通，2016年洪山桥启动拓宽工程。新一代洪山桥采用双向八车道城市主干道标准建设，右幅桥预计2018年建成。届时会将车流引导至右幅桥通行，再拆除现有洪山桥，并建设新洪山桥左幅桥，最终实现新洪山桥双向八车道通行，整个新洪山桥的建设预计2020年完工。

　　待新一代洪山桥完工后，将很大程度上缓解洪山桥路段的交通拥堵状况。

　　从洪山桥旧桥遗址遥望新桥，时空仿佛在这一刻重叠。 杨濛 摄

　　航拍洪山桥和拓宽工程现场。 涂天翔 摄

　　空中俯瞰三代洪山桥。 涂天翔 摄

　　老洪山桥遗迹，桥墩做了分水尖。 杨濛 摄

　　老洪山桥遗迹中段。 杨濛 摄

　　洪山桥拓宽工程并不影响交通，洪山桥桥面上车辆有序通行。 杨濛 摄

　　洪山桥拓宽工程施工现场。 杨濛 摄