道路改造接二连三
福州咋成了大工地?
新年伊始,很多人在总结过去展望新年。家住交通路鸿运新城的赵小惠回忆起2008年,只想知道:“门口的路啥时才能修好?”
自从两年前茶亭街开始改造,赵小惠上班的路就不再平坦。
“以前一出小区门口就有公交车站,去东街口上班,往茶亭街方向,坐四站就到了,早上7点半起床,上班都来得及。”自从茶亭街成了“断头路”,赵小惠只得转道白马路,“虽然绕远点,但还好有十几路公交可以到公司。”
到了2008年10月,白马路也开始改造,赵小惠开始绝望了。夹在两个工地之间的交通路彻底成了一条死路,她的家变成了孤岛。“公交车全部改道,出租车不愿意进来,我上班经常迟到。”
和赵小惠有同样经历的人很多。市民袁先生也拨打本报热线,希望两会代表能关注此事,“别让福州成为一个大工地”。
2008年半个月10多路公交改道
茶亭街改造!白马路改造!工业路改造!铜盘路管网施工……
只算2008年12月后半月,福州全市因道路施工而改道的公交线就有8路、11路、20路、66路、79路、943路、66路、80路、941路、957路等十多条。
福州市目前有110多条线路,如果按照日均客流130多万来计算,这半个多月里因为道路施工而可能受到影响的人就有10万多人。
同月,福州北大路南段开始拓宽工程。
还是这个月,福州市区工业路国货路拓宽改造全面动工。
更早一些的2008年9月,铜盘路管网铺设开工;工业路、乌山路、西洪路、二环路、琴湖路等的其他路段管网铺设正在抓紧施工中;新店片区的南平路和福马路开始进场施工。
2009年上马项目253项 创历年之最
2009年,福州还有很多路要修,要改。
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