福州日报社APP-掌上福州8月30日讯（记者 孙漫 见习记者 林里/文 叶义斌/摄）今日（30日）上午8点，随着一段90米长的钢箱梁在离闽江江面30米的高空中与左右两侧桥面紧紧相接，顺利“会师”。这意味着，作为连接马尾和仓山的重要过江通道和城区缓堵项目，马尾大桥又迎来重要节点——长1.68公里的主桥实现全线合龙。这样的吊装规格，在全国尚属首次。

　　29日下午，江中的一艘大船和桥面上的七八十名工人颇为引人注目。他们正互相加油打气，在桥面和船上相互合作，仔细操作起重设备，做好起吊前的各项准备。

　　桥墩下，一路“护送”钢箱梁从江苏运抵目的地的船只——顺诚驳8号正稳稳“打横”停在江面，钢箱梁“静卧”船中，还有2艘小船停靠在顺诚驳8号的一侧助其定位。

　　29日8时，江面封航；当日14时，船舶江面打横；16时，钢箱梁正式起吊，当日20时30分，钢箱梁匹配切割开始；30日8时，钢箱梁顺利提升到位，马尾大桥主桥顺利合龙。

　　马尾大桥全长6.38公里，其中南接线长约1.9公里，北接线长约2.8公里，跨江段主桥长1.68公里，宽42.5米，240米主跨为国内同类型桥梁的最大跨度。

　　按目前进度，马尾大桥预计于2019年初通车，通车后，马尾前往南台岛只需要5分钟车程，将大幅缩短车程，节省市民出行时间。