马尾：预制水产“大菜” 续写新“船”奇

面江向海的马尾。

风起闽江口，引潮逐浪高。百年前，船政在福州马尾创办，成为中国近代史“活化石”，有“一部船政史、半部中国近代史”之称。如今，马尾区将船政文化品牌建设作为区委、区政府最重要的中心工作之一，集中全力、重点讲好“船”的故事；依托全球水产品集聚优势，推动一个个水产品预制菜产业园投入使用，中国水产品预制菜之都不断夯实产业基础，预制水产“大菜”……

今年是“海上福州”战略构想提出30周年，也是马尾建区42周年、福州经济技术开发区设立40周年，马尾区深入贯彻落实习近平总书记在福建考察时提出的“加快建设全国海洋经济发展示范区，做大做强海洋经济”的重要要求，坚持“3820”战略工程思想精髓，充分发挥丰富的海洋资源禀赋、深厚的海洋文化积淀，向海图强，为“海上福州”和海洋强国建设贡献更大力量。

马尾名成海峡水产品交易中心。

吃透一条鱼 做出一桌宴

江海兴则福州兴。“我们发挥比较优势，持续拓展海洋经济产业链，推动海洋产业强链延链补链、一二三产业协同发展，加快构建现代海洋产业体系，在现代产业体系建设和发展新质生产力上走前列。”马尾区领导说。

你可能很难想象，自身海鲜产量有限的马尾，会成为目前全国最大的水产品进境口岸和中国远洋渔业最大集散地，我国远洋渔业捕捞渔获四成以上通过马尾销往全国。福州宏龙海洋水产有限公司董事长卓新荣说，马尾远洋渔船遍布各大洋——在非洲海域，马尾人建起我国在海外占地面积最大的渔业基地；在印度洋，马尾人开着渔船捕捞金枪鱼……

作为全国水产品交易重要集散地，马尾名成海峡水产品交易中心去年入选中国商品市场综合百强，是全市唯一、全省两个入选市场之一。市场汇聚来自周边渔港及世界各地的海鲜，集装箱车从港口载货而来，冷链车将海鲜送到全国各地。马尾区市场监督管理局有关负责人说：“全国运载活鲜的水车一半活跃在马尾，各地批发商来马尾‘一站式’集中采购。”

名成海峡水产品交易中心内海鲜交易活跃。

马尾拥有亚洲最大的水产品交易市场，年交易量320万吨，涵盖水产品180多种。马尾有码头泊位26个，航运直航30多个国家和地区，冷链物流配送网络辐射全国。冷库连片布局，全区已建成冷库库容225万立方米。

马尾此前入选全国首批国家骨干冷链物流基地，去年相继获评全国2023年十大预制菜产业基地、中国水产品预制菜之都。围绕产业优，马尾全力打造新一代信息技术、新能源储能、水产品预制菜等三大产业集群，构建产业生态圈，扶持更多企业做大做强，吸引更多优质企业落地。

如何在预制菜产业风口乘势而上？马尾给出坚定回答：以水产品为方向，构建远洋捕捞、冷链、精深加工、交易物流等全产业链，形成可上岸、可储存、可加工、可运输、可交易的完整水产品产业链布局，吃透一条鱼并做出一桌宴，打造具有马尾特色的水产品预制菜产业集群。

在今年第四季度全市开工的重大项目中，总投资5亿元的智慧冷链科技产业园上月底在马尾开工，建设预制菜产业基地及城市分配中心，打造福州范围内具有创新示范性意义的预制菜产业基地，预计2026年投用。

马尾还积极打造水产品预制菜产业基地，中交冷链福州智慧产业园已开园，海文铭二期、华闽冷链等项目加快建设。

在名成海峡水产品交易中心东南侧，生产线持续下线章鱼、鲍鱼、真鲷、海鳗等水产深加工产品。其中，章鱼系列深加工产品占中国出口日本53%的市场份额，鲍鱼寿司系列产品占中国出口日本51%的市场份额。

在长安园区，正福冷链打造了国内第二大、省内最大的超低温冷库。正福冷链董事长肖荣和团队研发出“超低温冷风机封闭式融霜系统”等专利技术，使冷库能耗降低20%，最大限度保持高端海鲜的口感和营养，助金枪鱼登上更多市民的餐桌。

不远处的海文铭园区内，生产线格外忙碌，鲍鱼、海参、瑶柱等十几种海产品经分拣、烹煮等数字化工序后，成为一盅盅香气扑鼻的即食佛跳墙，随后被冷冻装箱销往海内外。海文铭董事长欧于斌说，即食佛跳墙吃起来很方便，消费者买回去只要简单加热，就可以品尝到跟餐厅里新鲜出锅一样的美味。

数据是成效最好的证明，今年1月至9月，马尾水产品预制菜产业增长21.6%。马尾培育了海文铭、坤兴、名成食品、百鲜、闽洋等一批水产品预制菜龙头，打造了“佛跳墙”等单品冠军。

马尾区领导表示，将做强精深加工，坚持龙头带动，加快推动更多项目落地投产，同时探索“观光工厂”新业态，打响中国水产品预制菜之都品牌；做强冷链物流，深化国家骨干冷链物流基地建设，巩固马尾水产品商贸流通枢纽优势；做强跨境贸易，发挥自贸区、综保区等多区叠加综合优势，深化“水公铁”多式联运模式，大力发展跨境电商业务。

中国船政文化城。

从百年船政到探海盛宴

去年6月，我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”搭载“奋斗者”号在中国船政文化园区铁水坪码头进行展示，市民登船聆听了潜航员讲述中国载人深潜纪录背后的故事。

2023世界航海装备大会期间，我国极地科考船“雪龙”号，以及大型海事巡航救助船“海巡06”、大型海上救助救捞船“东海救115”等海装重器，停靠在福州港马尾青州作业区对外展示交流。

2024世界航海装备大会期间，“科学”号科考船、“中国海监8001”执法船、“和平女神”号三桅仿古客船等3艘特色海船将停靠在船政文化园区船政码头，让市民能够近距离感受船艇运作、船员生活。

158年前，船政在马尾诞生。传承百年船政薪火，近年来，马尾区着力打响船政特色海洋文旅品牌，发展海洋文化产业，先后投入近35亿元打造中国船政文化园区，按照“大博物馆”理念，完成20多处船政历史遗存修缮并活化利用，把船政文化资源转化为海洋文旅经济优势。去年底，园区利用二号船坞和1.5万吨船台原有的工业设备建设活态保护区，把生产维修流程与工业观光旅游有机融合。今年初，又在船政学堂建设严复广场，打造严复思想文化地标，提升园区景观的文化内涵。

游客打卡《最忆船政》。

船政文化城核心区于2023年1月18日顺利开园，截至目前，共接待游客220万人次，知名度、影响力不断提升，成为闽都文化的新地标、福州城市的新名片。马尾努力将船政打造集世界文化遗产、5A级旅游景区、国际交流品牌、爱国主义教育基地等于一体的综合平台，以及具有国际影响力的文化符号。

马尾区还发挥船政的带动效应，一体推进琅岐岛、闽白沿线等旅游资源开发，推出5条旅游精品线路，打造船政夜市、渔人码头等海洋主题夜色经济圈，构建“品船政文化、赏田园风光、尝特色海鲜”的全域旅游格局。

海上风电是风能产业的科技制高点，在海洋装备领域，“马尾制造”同样闪耀新时代。今年初，由马尾企业福建海电运维科技股份有限公司投资建设的海上风电多功能运维母船下水。这是全国首艘自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船，填补了我国远海海缆铺设和运维等领域的空白。

福州综合保税区引进了多个冷链物流项目。

对台前沿窗口走前列作示范

习近平总书记在福州工作期间，亲自擘画推动琅岐“菜篮子”基地建设。一张蓝图绘到底，马尾立足琅岐“现代化蔬菜副食品基地”“以田园风光为特色的旅游休闲基地”两个定位，加快大规模高水平的农副食品生产和加工基地建设，培育和拓展“旅游+”“+旅游”等新消费增长点，全力推动现代特色农业及一二三产业融合发展。

马尾还以种业创新和农旅融合等为重点，在琅岐建设“两马”融合发展产业园，打造福马“同城生活圈”示范样板。在近日举办的全国种子双交会上，福建省种业创新中心（琅岐）新品种展示评价基地种植的逾百种闽台合作品种，成为双交会的一大亮点。

闽江马尾对台综合客运码头。

两岸融合，“两马”先行。今年4月9日，“两马”海上货运直航开航仪式在马尾青州码头举行，实现货物最快3小时抵达马祖，推动“两马”经贸合作进一步深化。随着两岸交流的深入，“两马”交流成绩斐然——“两马同春闹元宵”已举办二十二届，成为两岸文化交流重要品牌；“马尾·马祖元宵节俗”也由海峡两岸共同申报，于2008年被列为国家级非物质文化遗产；秉承“两岸一家亲、两马兄弟情”理念，“两马”体育联谊赛、“两马”青少年文化体育夏令营等文体活动持续举办。

当前，福州着力推动福州都市圈与马祖打造“福马共同家园”，促进率先融合发展。在海的领域，以“海”为媒推动两岸融合发展，深化榕台海洋产业合作，加密海上客货运航线，加快建设两岸融合发展示范区先行城市。马尾区委台办负责人说，作为对台前沿窗口，马尾将继续在建设两岸融合发展示范区上走前列、作示范，除了做好两岸首条海上客运航线——两马“小三通”航线，还将推动琅岐对台码头和“两马”航线提档升级，与马祖携手在更大范围、更广领域开展更高层次的合作，实现互利共赢、融合发展。

马尾区领导表示，马尾因改革而生、因改革而兴。接下来，马尾将抢抓发展机遇，向创新要动力、向改革要活力，以开拓创新精神推动开发区高质量发展，坚持勇立潮头当好“实践地”、深化经济体制改革、强化新质生产力体制机制保障、补齐短板打造幸福马尾、持续深化党的建设制度改革等，持之以恒打造“三大产业”、打响“两大品牌”、争创“一个标杆”，推动党建高水平、产业高质量、开放高层次、生态高颜值、民生高品质，不断推动马尾经济社会实现量的提升、质的跃升，奋力推进中国式现代化马尾实践，为谱写中国式现代化福建篇章、福州实践作出更大贡献。

（记者 欧阳进权 通讯员 黄敏 图片由原浩提供）