全长9.2公里！晋安这条隧道，即将贯通！

隧道即将贯通！福州首条自建铁路又有新进展，就在晋安！

日前，福州港后铁路重点控制性工程北头岭隧道正洞掘进里程突破8500米，进入冲刺收官阶段。北头岭隧道位于晋安区，洞身穿越大北岭，全长9270米，为单洞双线Ⅱ级铁路（货运）。目前，掘进里程已完成总长度的92%，计划今年内完成贯通。

与此同时，福州港后铁路园山2#大桥1#墩挂篮专项验收工作近日顺利完成，并正式投入使用，标志着大桥上部结构悬臂浇筑施工打开核心作业面，为后续主跨合龙奠定坚实基础。

园山2号大桥位于晋安区，为双线桥，全长221.5米，桥址跨越既有高速公路。

福州港后铁路项目

福州港后铁路项目于2022年11月22日动工建设。该铁路线路西起闽侯县杜坞站，连通向莆、峰福铁路；东接位于晋安区的福州枢纽樟林站，连通福厦高铁；向东北接入连江县透堡站，连接温福铁路。

全线设车站4座，分别为改建既有杜坞站、樟林站和透堡站，新建福州物流城站及物流基地。

项目为新建Ⅱ级铁路（货运），全长72公里，设计时速100km，总投资84.7亿元，项目工期54个月。

福州港口后方铁路建成后，将进一步完善福州港运输体系，打通福州现代物流城海铁联运的“最后一公里”，助力福州从“海上门户”向连接内陆、辐射全国的“综合枢纽”跃升，对福建省构建“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽、开辟“一带一路”新航线、打造“丝路海运”国际综合物流服务平台、提升东南沿海对外开放门户功能具有重要意义。