美国政府“停摆”乱象：机场削减运力、航司疲于应对、乘客叫苦不迭……

由于美国联邦政府持续“停摆”，机场空中交通管制和安检等岗位人手不足，联邦航空局6日宣布，自7日起逐渐削减全美40座繁忙机场的运输量，以降低国家空域风险。航空公司不得不采取取消航班、减少班次、启用大型客机等措施，以适应新规。而乘客则要面临安检排长队，航班取消或延误，中转可能赶不上下一班飞机等状况，不少人叫苦称“被害惨了”。

每天影响数十万乘客

美国交通部长达菲5日说，交通部将从7日开始削减全美40座繁忙机场10%的运输量。这40座机场的压力正与日俱增，交通部不能坐等安全问题出现。

美国联邦航空局6日晚发布新规细则，自7日至10日，全美40座机场将削减4%运输量，而后逐渐加码，11月14日前削减幅度达到10%。美媒报道说，受波及的机场包括亚特兰大、洛杉矶、芝加哥、休斯敦等地的航空枢纽，涉及美国20多个州，受影响的主要是国内航线。除客运外，航空物流也受到影响。

11月1日，一架飞机从美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场起飞。新华社记者胡友松摄

英国航空数据分析公司睿思誉估计，上述规定每天预计影响最多1800趟航班，26.8万名乘客。

美国航班跟踪网站数据显示，航空公司为提前适应新规，已于6日取消超过750趟航班。当天另有超过6400趟航班延误。据法新社报道，波士顿机场和纽瓦克机场航班的平均延误时间超过两个小时。

美国航空公司说，在今后几天，将日均取消220趟航班。达美航空公司说，7日将取消170趟航班。西南航空公司说，7日将取消约100趟航班。

美国联邦航空局局长布赖恩·贝德福德5日说，政府“停摆”导致人员配备压力日益增加。如果采取运力削减措施后压力仍然持续增加，将在这40座机场“追加更多举措”。“在我从事航空交通工作的35年经历中，之前从未遇到过需要采取这类措施的情况。”贝德福德说。

情况可能更糟

住在特拉华州的格蕾丝·洛奇曼6日驱车两小时赶到新泽西州纽瓦克机场，本来打算乘坐边疆航空公司的航班飞往佐治亚州亚特兰大，从那里中转去多米尼加参加妹妹的生日派对。但她的航班延误了3个小时，导致赶不上第二班飞机，“我好伤心，政府‘停摆’……伤害的却是我”。

法伦·卡特原本打算从纽约飞到佛罗里达州过周末，但由于担心买不到返程票，错过在最好的朋友婚礼上做伴娘，她决定取消行程。

和卡特一样取消行程的还有住在密歇根州的凯莉·马修斯。不过她对机场一些联邦雇员不来上班表示理解。马修斯说：“你不能指望人们在连续一个多月没领到薪水的情况下还来上班，这不是他们想不想上班的事儿，而是你拿不拿得出油钱和其他日常生活开销。”

11月1日，一架飞机降落在美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场。新华社记者胡友松摄

自10月1日联邦政府“停摆”以来，作为“必要人员”的空中交通管制员被迫无薪上班，请假人员日渐增多，导致全国各地航班延误或取消情况加剧。

美国各大航空运营商、航空业界工会和旅游业界一直敦促国会两党就联邦政府临时拨款法案达成协议，以结束政府“停摆”。本周早些时候，美国旅游协会致信国会领导人说，担心如果政府“停摆”持续到假日旅游旺季，情况可能变得更糟。