小米SU7退订率40% 提车周期延长 最长要等近8个月
小米SU7的交付周期出现了进一步地延长。
3月31日,小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为16~19周,Pro版预计17~20周交付,Max版则需26~29周交付。
至4月2日上午,上述交付周期已经分别延长至20~23周、19~22周以及28~31周。知情人士透露,小米汽车原本的4月生产计划约为5000辆,目前小米汽车已经在和供应商协商,提高生产能力,但预估产能爬坡会有一个过程。小米汽车在回答网友提问时表示,正全力提升产能、加快交付。
图片来源:每经记者 李星 摄
据小米汽车官方微博,小米SU7在答网友问中提到,小米SU7创始版最早于4月3日开始交付。非创始版的小米SU7 与小米SU7 Max启动交付时间4月底开始,小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始,具体可参照在APP选配时的预计提车周期。
图片来源:小米汽车官方微博
3月29日,小米汽车官方发布消息称,在上市24小时后,小米SU7的大定数量达88898辆。
按照规划,小米汽车工厂分两期建设,其中一期占地面积约72万平方米,年产能为15万辆,2023年6月竣工;二期计划于2024年动工,2025年完工。
截至4月2日凌晨,小米SU7的锁单量已达到4万辆。
今日,汽车博主孙少军09发布了小米SU7 72小时新车上市一线快报,他称该车均店累积大定1800~2000台,锁单率35%~40%,退订率40%,因为门店数量较少,进店量完全超过门店承受能力,部分客户因为无法正常接待和提车时间选择退订,观望交付口碑。
图片来源孙少军09微博
小米SU7于3月28日晚间正式发布,其起售价21.59万元引发了广泛关注。上市后的第一个周末,小米汽车热度持续高涨。在线下门店,由于客流量巨大,有店员坦言,试驾排到凌晨2、3点。
据红星新闻,3月29日,记者实地探访了小米之家成都万象城店,虽然正值周五工作日,门店依然人头攒动。小米汽车销售人员告诉记者,虽然早上10点才正式营业,但9点就有顾客到店试驾。“我昨晚试驾到凌晨2点。我们门店周末的邀约和试驾都已经基本排满了。”
面对消费者的热情,小米方面回应称,目前试驾预约非常火爆。当前门店预计试驾人数单店大约90~120人/天,现在预约大概等待3~5天。
小米汽车的发布,无疑对同行造成不小压力。小米SU7上市当晚,雷军现身蔚来CEO李斌的个人直播间,二人互动过程中李斌表示:“你今天这个太猛了,我们在后边乐道(蔚来第二品牌)都不好定价!”
小米集团-W(HK1810)4月2日开盘股价一度大涨近15%,随后有所回落,截至发稿,小米集团仍涨11.51%,报16.66港元。
高盛分析师Timothy Zhao等人在报告中称,鉴于小米销售增长和强劲盈利前景,将该股目标价由此前的18.9港元上调至20港元,并维持买入评级;SU7的预订量突破行业纪录,在首发24小时内达8.9万辆,加之三个版本的订单较为平衡,预示销量和平均售价方面的潜力强于预期。高盛将小米集团2024-2026年度的营收预测上调2%~6%,主要受益于更高的智能电动汽车销售预估;未来两个月最受关注的焦点可能是产能方面的提升。长期而言,SU7对小米集团具有更大的重要战略意义。
摩根大通则在上周发布的研报中说,小米SU7定价极具吸引力且规格竞争力强。鉴于强劲的大定数字,摩根大通认为,小米的电动车业务已经有了一个强劲的开端,并可能超出市场对头12个月约5万台的出货量预期,在短期到中期内引发股价的强烈正面反应,继续维持小米的“超配”评级。
每日经济新闻综合小米汽车官方微博、红星新闻、第一财经、市场公开资料
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