福州新闻网 >> 新闻频道 >> 国内国际 >> 国内新闻

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!

2022-11-14 16:06:18来源:中国铁路微信公号

在铁路系统中,有一个非常神秘的工种,座驾是火车家族中,数一数二的“大力士”,职工们每天演练、保养装备,还要24小时备勤,可他们却希望永远不发车,这到底是怎么回事?

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!

这个工种就是救援起复工,人称“铁路119”,主要负责铁路突发事故的救援工作。

当有险情发生时,身穿橘红色工作服的“急救医师”会第一时间到达现场,他们担负着迅速复救机车车辆、畅通事故线路的艰巨任务。

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!救援演习现场

中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关机务段救援车间下属3组救援列车,分别配属在嘉峪关、武威南、张掖,职工121人。他们驾驶的铁路救援起重机起重力达160吨,可以迅速吊起一台机车。

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!起重机吊装集装箱

安全无小事,防范于未然。救援起复工除了要熟练操作使用各类救援机具,更要熟悉各型车体构造,确保能与其他救援人员密切配合,迅速起复事故车辆,最大限度减少损失。

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!

在救援演练中,当救援车间收到救援命令后会第一时间整备各类机具,这些机具是配合救援工作的关键,针对不同的现场情况使用不同工具。

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!

张掖救援列车丙班工长王宝选说:“练兵千日,用兵一时。只有日常做好演练,才能在实战中迅速响应、迅速出动、迅速救援,确保救援及时有效!”

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!

人员集合、工具检查后,班组成员便迅速乘车出动,到达现场后第一时间观察周围情况,研判现场,根据现场情况制订安全可行的救援方案。

在模拟机车救援中,起重机会停留于邻线,首先做防护、打支腿、挂配重、连挂支撑梁和吊绳,然后对“脱轨机车”转向架进行捆绑,将4根吊绳与承吊销连接,机车两端拴挂牵引绳。当起重机起升吊钩,使机车轮对全部离开地面并高于基本轨后,回转起重机对正,落钩复轨,做好防溜。

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!

铁路应急救援是一项实战性和实践性极强的工作,完成这一系列操作需要救援人员紧密配合、有序衔接,千百次的磨合才能达到各救援岗位的有条不紊。

张掖救援列车青年职工杨生杰说:“岗位练兵容不得半点马虎,我积极和师傅们交流,不断提升自身业务水平。不过,我们都愿这一身本领空无用武之地。”

这趟列车24小时备勤,却希望永远不发车!

救援应急演练和设备实操训练是“急救医师”的日常工作,尽管时刻严阵以待,但他们都希望永远不出动,救援列车永远不发车!

【责任编辑:詹婷婷】
相关新闻