福州将添一座跨海大桥！全长约5公里

加速！加速！福州这座跨海大桥迎来最新进展。近日，国道G228线福清东港特大桥项目取得关键性进展，项目首个钢混结合段吊装作业顺利完成，为大桥后续施工推进按下“加速键”。作为国道G228线，福建境内最长的跨海大桥东港特大桥北起福清市江镜镇前华村，跨越东港海域南至江阴镇莆头村，线路全长4.858公里。

项目按照一级公路标准建设，采用双向六车道设计路基宽28米，设计时速60公里，大桥主跨长度260米，主墩共计36根桩基。

本次吊装的钢混结合段是桥梁主体结构的核心衔接构件，单节构件重量达83.875吨。

下一步，项目团队将稳步推进边跨合龙、中跨钢箱梁合龙段吊装，力争实现早日通车。

大桥建成后，将完善福清滨海交通路网，畅通区域人流、物流往来，构建福清至滨海新城、福州市区、平潭半小时交通圈。

与此同时，福州跨江大桥建设也有好消息传来。近日，文山洲特大桥首个新型钢吊箱完成精准吊装就位，即将进入承台施工阶段，标志着项目取得关键进展。

据了解，成功吊装的3号墩钢吊箱，长18.952米、宽8.2米、高3米总重量达200余吨。

钢吊箱的作用相当于在江面放置一个巨型“防水箱体”，通过将箱体底部与水中桩基精准连接固定，浇筑封底混凝土封堵空隙后抽干内部积水，即可将原本的水中作业环境转换为陆地作业环境，为承台施工创造安全便利的条件。

文山洲大桥是双福高速公路控制性工程，起于仓山天水村，连接三环路与闽侯南通文山村，终点接入文山枢纽与福银高速相连。

大桥全长3049.5米主跨采用252米变截面混合梁连续刚构桥设计，横跨闽江南港航道，全线建设里程达8.54公里。

而双福高速公路则是京台高速公路通道支线的重要组成部分，线路覆盖仓山区、福清市、闽侯县，由闽侯南通至福清阳下段（全长26.8公里）和南通支线（全长8.5公里）组成。

闽侯南通至福清阳下段起于闽侯县南通互通，经闽侯县青口镇，福清市音西街道、阳下街道，终点设北亭枢纽衔接长福高速公路；南通支线起于闽侯县南通互通，经闽侯县南通镇文山枢纽，终于仓山区三环快速天水枢纽。

项目沿线设置天水、文山、南通、西台戊辰、东台、音西、阳下、北亭等8处互通式立交，1座南通服务区和1座洋下停车区。

项目完工后，福州到福清的车程将缩短至20分钟左右。