全国首批！“水水中转多式联运”新模式在福厦航线启动试点

福州新闻网1月27日讯（通讯员 俞宏力 记者 吴桦真）1月27日，一票出口韩国釜山的釉面砖货物在福州海关所属马尾海关办结通关手续，随即便装船转运至厦门东渡码头准备出口，标志着福州海关作为全国首批试点海关，率先启动“水水中转多式联运”模式试点。

福州海盈港务有限公司负责人介绍，“福州—厦门”集装箱外贸内支线航线是串联福州、厦门两地货物中转的关键水路物流通道。该航线年运输量超50万标箱，其中80%左右是出口转关货物。传统模式下，货物自启运地起就需完成报关、转关手续，且必须填报实装支线船舶的船名航次、提单号、箱号等信息，更换支线船舶还需重新申请，制约了作业效率的进一步提升。

马尾海关物流监控科科长赖春强表示，随着“水水中转多式联运”模式落地，货物全程物流可由一家联运经营人统一向海关办理手续，填报“出口多式联运申请单”即可一单到底，物流信息在运输途中可动态更新，且变更次数不受限制。此举大幅提升了支线船舶配载与运营的灵活性。

企业无需因承运船舶调整而办理报关变更手续，既减少了重复操作，也节约了关务成本，切实提升了服务体验。据初步测算，集装箱载运由“固定班次”转向“即到即走”，船舶装载效率有望提高15%以上，支线运输时间可节省1—2天。

此次“水水中转多式联运”的启用，是福州、厦门两地港口联动发展的重要创新，也为其他地区提供了可复制、可推广的经验。下一步，海关将联合港口经营方继续优化国际多式联运监管模式，进一步降低物流成本、提高通关效率。