象山隧道31日零时起全面开放通行​ 双层结构双向八车道

象山隧道31日零时起全面开放通行

升级为双层结构，双向八车道

象山隧道拓宽改造工程是福州新一轮缓堵工作的重要硬件工程，备受市民关注。如今，工程建设传来好消息：拓宽改造工程已整体完工，本月31日零时起，象山隧道全面开放通行，周边道路的信号灯配时也将进一步优化，以便利市民出行。

作为西二环路重要交通节点，象山隧道就此迎来上下两层“双向八车道”通行时代，全市首座双层隧道正式融入市民的交通生活。

象山隧道完成拓宽改造，自31日零时起全面开放通行。周昊 摄

双层结构 双向八车道

象山隧道原为双向4车道单层隧道，拥堵指数长期位居福州城区前列。“改造后，隧道升级为双层结构，实现‘双向八车道’通行，并预留远期双向10车道的扩容条件。”市公安局交通管理局民警邱彤洲介绍，隧道全面通车后，将提高西二环路交通流快速转换能力。

据介绍，象山隧道改造前，西二环路双向日流量在12万至14万左右。改造期间，象山隧道北往南的交通流大部分选择绕行梅峰支路、梅峰隧道、杨桥路、工业路，部分流量分流到五四路、福飞路等城区主干道。“预计象山隧道通车后，这些流量将回流到象山隧道，减轻五四路、福飞路交通压力。梅峰隧道也将配套调整交通组织，提升鼓楼西片区路网通行能力。”邱彤洲说。

优化道路信号灯配时

象山隧道通车后，西二环主路将实现全程无信号灯通行。根据通车前后的交通流量变化，福州市公安局交通管理局将对西二环沿线辅道路口和周边绕行道路灯控路口进行信号灯配时优化。

一方面，对二环辅路屏西路口、二环辅路铜盘路口、二环辅路梅峰支路口、二环辅路西洪路口、二环路辅路杨桥路口、二环辅路乌山路口等沿线7个灯控路口进行信号配时优化，保障二环辅路与主干道的通行顺畅。另一方面，对施工期间车辆绕行的梅峰支路、杨桥路、工业路、铜盘路、福飞路、鼓屏路、湖东路、湖滨路等周边道路沿线的18个灯控路口进行信号灯配时调整。

“象山隧道改造施工期间，杨桥路工业路口和工业路福大东门路口信号灯绿灯，侧重保障梅峰隧道北往南方向的车流量通行。象山隧道通车后，绕行梅峰隧道的车流量将下降，这两个路口北往南的绿灯时间将相应减少，路口信号配时将从侧重保障北往南通行转为均衡路口各个方向的通行效率。”市公安局交通管理局民警谢基勇介绍。

象山隧道拓宽改造，是福州缓堵工作的一个缩影。近年来，福州持续推进市政路网建设，福泉高速拓宽改造、工业北路延伸线一期、尤溪洲南立交改造等缓绪工程和快速路网陆续建成通车，前横快速化改造、金山大道提升改造等一批重大缓堵工程正在加速推进。（记者 肖远强 李锦清）