寒冬里的铁路货运“护航舵手”

清晨6时许，气温只有零下5摄氏度，福州铁路物流中心宁化营业部的青年货运团队早已打起一百二十分的精神，准备开始一天的工作。日前，当记者到营业部采访时，货运值班员杨振兴早早到岗，梳理当天的装卸车需求，制定一天的装卸车计划。

福州铁路物流中心宁化营业部年货物吞吐量高达262057吨，对助力革命老区经济发展起重要作用。

“今天有16车石料要发，时间紧，得盯着点。”杨振兴对货运员姜琦说。一个多小时后，货车陆续进场，每车石料约70吨，姜琦穿梭在车辆间，他认真地检查石料规格，一天下来要查验近1120吨石料。与此同时，杨振兴在营业大厅，紧盯系统，协调各方。他要与不同站点沟通，确保列车准时停靠装卸，保障铁路货运线路顺畅。

当天中午12时，列车装满待发，姜琦再次核对货物清单，确保无误，此时他已在货场步行超8公里。而杨振兴又忙着联系下一趟列车的调度，杨振兴告诉记者，一天内他要处理数十条调度信息，维持营业部装卸高效运转。“下午，我还要与客户沟通，每天要接听10个咨询电话，处理5条客户反馈。”杨振兴说。

晚上10点30分，营业部终于渐渐安静下来，青年货运团队忙完了当日的工作，也为次日的任务做好了准备，大家才拖着疲惫的身体缓缓离开。“我们是铁路货运线上的‘护航舵手’。”杨振兴说，每一次货物的安全运输、每一个流程的精准把控，不仅仅是在保障春运期间的货运畅通，更是在助力老区的特色产品走向更广阔的市场。（记者 陈君沂 通讯员 杨志雄）