福州滨海快线桥梁工程荷载试验检测完成

2024年12月27日，滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）桥梁工程荷载试验检测完成，项目13座轨道高架桥梁通过了“深度体检”，为桥梁的安全通行保驾护航。

扎实开展荷载试验

本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。其中静载试验是列车静止情况下，测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的挠度和应变。而动载试验则是列车行驶情况下，测试桥跨结构的动力特性指标，研究桥梁结构的自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。通过这两种试验对桥梁进行一个全面检查，检测各项指标能否满足设计或规范规定，判断桥梁结构整体刚度、截面刚度及行车性能，从而保证列车的通行安全。

努力攻克技术难题

试验过程中，由于项目桥梁横跨三环快速路、福厦高速、淘江及乌龙江，主跨跨径大，其中三座跨径分别为128m、132m、168m，桥下无挠度测试空间，闽交检测公司技术团队多次进行现场踏勘和研究分析，创新测量方式，细化试验方案，将试验参数测试均设置在箱梁内部，圆满解决了技术难题。

此次项目时间紧、任务重，经过7天的连续测试，滨海快线桥梁工程荷载试验检测圆满完成，为桥梁工程验收提供了重要的科学依据，进一步推动福州都市圈轨道交通体系高质量发展。闽交检测公司将以此次成功的荷载试验为契机，扎实做好技术成果总结提升，继续秉持专业、严谨、负责的态度探索创新，为交通安全出行提供坚实技术保障。

项目简介

滨海快线起于福州火车站，途经福州主城区、滨海新城、长乐国际机场，终至临空经济区。全线总长62.4km，共设15个车站（其中远期预留2座），同时联系福州主副双城。该线开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟内通达，项目建成通车后，将串联起福州市铁路、空港及城市轨道交通网，是福州市沿江向海发展、拉开城市框架、实现“一城双核”的关键，对加快建设“有福之州”、打造“幸福之城”具有重要意义。