高铁进机场迎来新进展 F2/F3线国铁车站主体结构封顶
工人们浇筑顶板。福州交建集团供图
18日上午，长乐机场综合交通枢纽配套工程的地下市政配套工程F2/F3线国铁车站主体结构顺利封顶，提前完成年度建设任务。
F2/F3线国铁车站为地下二层、双岛四线车站，总长874.06米，总宽49.8米，基坑深度20.2米，站台长450米、宽15米，建筑面积约7.54万平方米。
位于机场T1、T2航站楼之间中心位置的长乐机场综合交通枢纽配套工程，是省市重点工程，包括北进场路、南进场路以及地下市政配套工程3个部分，由福州左海集团所属福州交建集团负责建设。
其中，地下市政配套工程与机场GTC交通中心合建，包括F2/F3线国铁车站、预留地铁线车站、地下换乘厅等。项目建成后，机场GTC交通中心将在省内率先实现地铁、高铁及公交等交通方式的无缝换乘功能，助力实现高铁进机场，极大方便旅客进出机场。
此次F2/F3线国铁车站主体结构顺利封顶，对福州加快推进打造省内首个集航空、高铁、地铁、高速和公交于一体的无缝换乘高效综合枢纽，具有里程碑式意义。
莆田至长乐机场城际铁路（F2线）、宁德至长乐机场城际铁路（F3线）是福州都市圈两条重要的城际铁路。
F2/F3线福州段正线全长87公里，按设计时速200公里双线铁路标准建设。项目接入温福高铁连江站，经马尾琅岐、长乐、福州新区、福清，南接福厦高铁福清（西）站，另设联络线接轨福平铁路。全线7个站中，有4座新建站位于长乐，分别为文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站。
目前，长乐城区和福州新区至福莆宁都市圈的客流主要依赖福州南站、长乐东站以及公路交通出行。从福州新区到宁德公路出行时间约为1.5小时。F2、F3两条城际铁路通车后，福州至宁德旅行时间将缩短至约50分钟，至莆田仅需约40分钟，将极大提升区域交通整体质量，实现福州都市圈城市“1小时通勤”。（记者 李锦清）
【责任编辑：钟培培】
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