福州现代物流城打造“菜篮子”基地

今年国庆期间，连江“海陆并进”，推动福州现代物流城、福州港口后方铁路等重大项目建设取得新进展。

民天国际物流中心项目多栋建筑封顶。连江县融媒体中心供图

封顶！打造“菜篮子”基地

福州现代物流城致力打造大型“菜篮子”基地，精心布局民天国际物流中心等三大专业市场。

在民天国际物流中心项目建设现场，一栋栋厂房拔地而起。“目前14栋主体建筑全面封顶。”福州建工民天国际物流中心项目经理罗小辉介绍。

据悉，该项目总投资43.7亿元，用地1453亩，拟建集农副产品批发交易、分拣加工配送、电子商务、战略储备等于一体的区域性、综合性、智能化的商贸集散中心，投产后预计实现年交易额400亿元、年交易量350万吨，为福州及周边地区“菜篮子”供应和食品安全提供有力保障。

作为落地福州现代物流城的首个跨境电商产业园——鼎菱跨境综合产业园项目，也在抓紧建设。该项目打造电商孵化、资质办理、出海培训、海外市场开拓、供应链管理、仓储配送等全方面服务的具有复合功能的综合产业园区。

“目前，有260多名工人坚守在岗位上，主体建设预计10月底完成。”鼎菱跨境综合产业园项目施工方负责人石建民说，预计明年4月可以达到竣工验收标准。

攻坚！建设港口后方铁路

福州港口后方铁路，是现代物流城的交通“生命线”，也是福州首条自建铁路。

来自重庆的伍厚军和刘小芳是一对夫妻。10月3日是他们的瓷婚纪念日。为了项目建设，国庆期间他们选择坚守工地。

“截至目前，尖峰山隧道进口累计开挖支护333米。”福州港口后方铁路项目二工区隧道主管许博告诉记者，尖峰山隧道全长7.6公里，是整个项目第二长隧道。

据悉，福州港口后方铁路全长73.49公里，将连接福州现代物流城与罗源湾南北两岸，打造一级铁路物流基地，助力罗源湾港区可门作业区早日实现亿吨大港目标。

加速！做大临港产业集群

连江经济开发区可门园区以“千亿临港产业新城、国际一流亿吨大港”为目标。在福建华电可门三期煤电项目建设现场，3000多名建设者挥汗如雨、抢抓施工黄金期。“目前，三期项目5号机组已完成所有安装设备的调试工作，进入整套启动程序；6号机组已完成锅炉水压试验，计划11月底进入整套启动程序。”福建华电可门三期煤电项目工程建设部副主任刘玮介绍，福建华电可门三期煤电项目建成投产后，预计每年发电量为94亿千瓦时，将有力地保障福建省能源安全。

园区内的福建悦聚科技有限公司智能化高档纺织面料项目施工现场同样忙碌。“现阶段织造车间主体已封顶，我们计划于11月设备进厂，12月进行试生产。染整车间和综合楼主体正在建设中。”福建悦聚科技有限公司总经理陈嘉辉介绍，项目投产后可年生产4500吨印花面料等，年产值达6亿元。

福州港罗源湾港区可门作业区6号、7号泊位施工现场也是机械轰鸣、人头攒动。“目前6号、7号泊位水工主体建设进入冲刺阶段，预计国庆期间完成面层浇筑工作，码头主体将在年底完成交工验收。”中交三航局可门6号、7号泊位工程项目副经理林志航介绍。（记者 郑瑞洋 通讯员 李宁伟 吴其法）