市政协探索开展委员自主调研 推动福州三大国家级夜间文旅消费集聚区联动发展

手机地图上为何搜索不到？只在夜间运营，白天的游客如何出行？还有没有别的可替代线路……近日，在一场市政协举办的“委员沙龙”活动中，仅就三坊七巷、上下杭、烟台山交通联动相关问题，市政协经建委的委员们就“拉着”市交通运输局的工作人员详细询问了半个多小时。

什么样的议题能如此引起委员们的兴趣？什么样的协商模式能将一个议题讨论得如此详尽？

6月下旬，综合考虑委员优势和议题特点等因素，市政协经建委将对口协商议题“推动福州三大国家级夜间文旅消费集聚区联动发展”确定为委员自主调研议题。“对专委会而言，这是一次对全新调研模式的主动探索；对委员而言，则是一次调动履职积极性、发挥好主体作用的机会。”市政协经建委有关负责同志说。

活动现场，市政协委员林子夏代表委员自主调研小组，介绍了自主调研的基本经过，梳理了三坊七巷、上下杭、烟台山三大国家级夜间文旅消费集聚区联动发展存在的主要问题，从交通互联、信息互通、产品互补、客流互引、文化互融等5个方面提出一系列颇有见地的工作建议。

“自主调研小组有10名组员，都是有想法、有干劲的年轻人，这和夜间文旅经济的选题很‘适配’。”林子夏回忆起“组队”经历时说，接到这个协商议题时，首先考虑的就是如何最大限度发挥委员们的主观能动性。队伍组建后，大家立即就政策学习、信息搜集、现场调研、建议撰写等工作进行分工并列出时间节点。

一张张实景图片、一个个真实数据、一句句想法建议，在委员自主调研小组微信群里不时弹出。“直到‘委员沙龙’召开前一天，委员们还在群里热烈讨论着。”市政协委员李林说，“委员们以协商议题为载体，广泛深度地联系界别群众和基层群众，有助于委员更好地发挥主体作用，更加自觉地服务党委政府的中心工作。这次市政协探索开展委员自主调研，很有意义。”

“我对公共交通线路最为关注。交通是串联文旅项目的‘生命线’，有没有便捷的交通工具、游客能不能轻松获取出行信息，都关乎旅游体验感。”“委员沙龙”活动上，市政协委员何艳霞一边向有关部门发问一边说，“我曾连续7天，选取不同时段，到烟台山体验公共交通出行，详细记录了公交车间隔时长、客流等情况，还在多个手机APP上反复查询交通信息，用以对照实际情况，确保我所提建议的精准度。”

“福州市在每个文旅消费集聚区的每个入口都布局了包括地铁、公交、共享单车在内的公共交通，且公交线路的开通和运营时间是根据人流大数据测算出的，比较科学。”市交通运输局工作人员立即回应。

与何艳霞相似，委员们几乎都是以旅游者的角度，从切身体验出发，设身处地建言献策。市政协委员郑霄说：“我利用外出工作的机会，特地体验了西安大唐不夜城和成都夜游锦江项目。相比之下，福州的夜色经济应该多发掘本地元素，彰显福文化特色。”

“三大街区分属不同的运营公司，是不是可以由文旅部门牵头，以‘遇见福州’微信公众号为载体，统一归集、统一推介福州文旅信息。”市政协委员韩伊琳建议。

市政协委员鲍习羽进一步提出，可以考虑吸纳优质商户组建商圈商会，“商户处在市场最前沿，要把他们的力量发动起来，共同做大福州文旅经济。”

“委员们的意见和我们不谋而合。”烟台山商业漫步街区运营方代表说，他们在商户中间举办“圆桌派”“商户大会”等活动，就是希望发挥商户的主观能动性，提升经营氛围。

市政协委员王晓昉对在几大街区举办的“榕图·夜读”“榕图乡遇”“一人一世界”等品牌活动印象深刻，“在夜间场景多开展文艺演出、培训课程、主题展览，有利于提升群众的参与感和满意度”。

市政协委员郭恒禄则说，三个街区可以联动举行福文化、非遗文化、茉莉花节等主题活动，或者联动售卖消费券，拉动人气。

委员们“接地气”的表达源于更加主动深入的一线调研。记者了解到，在一个多月的时间里，委员自主调研小组的成员或顶着烈日、不畏酷暑，或披星戴月、夜间探街，不辞辛苦，连续作战，开展了4次集体调研和多次分头调研，最终形成调研报告。

“委员们的提问十分具体，针对性强。”会后，市交通运输局工作人员说，“感谢委员们的认真，这也倒逼我们扎实做好工作，尽快补齐短板。”

“委员们很专业，讨论起来很有感觉。”古厝集团与会同志为市政协委员点赞，“委员们对景区商业运营做足了功课，以后我们要邀请更多委员为三坊七巷发展出谋划策。”

“这次委员自主调研是经建委工作的创新，更是青年委员自我学习和提升的难得机会。我们将延续这一好做法，持续关注福州文旅经济发展。”自主调研小组的成员们纷纷表示，通过这种新的调研模式，他们将自学政策、自拟方案、自由发问、自写报告、自我总结等全流程走了一趟，有力调动了履职积极性，发掘了自身的履职潜能，对将来进一步发挥委员主体作用、为福州发展献计出力具有十分积极的意义。（记者 钱嘉宜）