紧急救援！福州两船突然失控！前方就是大桥

500米、100米……惊险，船舶突然走锚失控，朝着跨江大桥漂去，紧急时刻，他们出手了。

14日，两艘“连体”的500吨级船舶突发险情，失控漂向福厦高铁乌龙江大桥。紧要关头，市水运中心紧急联动多单位处置，避免了一场事故的发生。

14日10时20分，福州市水运中心接到乌龙江枕峰水域应急联动站点反映，两艘船舶在乌龙江上游失控，前方就是乌龙江大桥。

情况紧急，市水运中心当即启动应急联动机制，一边联系福州海事部门船艇赶往现场，同时协调福建海事局马尾海事处以及枕峰水域应急联动船舶支援。

另一边，通过海事监管平台与涉事船舶船主取得联系，了解失控船舶具体情况。

据悉，两艘船舶均为500吨级，事发前在枕峰水域锚泊地停航维修，并通过绑定措施处于“连体”状态。当时船员正在机舱内维修机械，未发觉船舶发生走锚，故而发生险情。

两艘船舶因发动机故障失去动力，船舶人员无法自主操控船舶行进状态，于是船舶在乌龙江漂流。而在强降雨天气下，乌龙江水流快且事发时正值退潮，走锚的两艘船舶漂向约500米远处的乌龙江大桥。

救援船只赶到现场时，失控的船舶距离大桥只有100米左右。千钧一发之际，现场组织动力更足的两艘联动货船通过拖带的方案，分别将两艘走锚船舶拖离危险水域，经过40分钟的紧急处置，14日11时40分两艘涉事船舶安全拖离了乌龙江大桥桥区水域，重新回到枕峰水域锚泊地，险情顺利解除。

险情排除后，市水运中心执法人员对涉事船舶船主进行了安全教育，责令强化值班值守，杜绝类似险情再次发生。

据了解，锚是船舶的主要系泊设备，将锚抛在水底，可以使船舶停稳。走锚是指锚泊船受强风流等外力推压及水流快、锚爪入底不佳等因素影响，锚爪遭受抓力损失，从而让船舶失去控制拖锚位移的现象。该现象容易导致船舶搁浅、碰撞等水上交通险情的发生，船舶走锚在汛期强对流天气下易发多发。

下一步，市水运中心将持续开展汛期辖区安全隐患排查，进一步完善辖区应急联动机制，确保汛期辖区的水上交通安全。