福州对11条道路和34处路口实施“一路一策”微改造

福州对11条道路和34处路口实施“一路一策”微改造

“小手术”解决出行大烦恼

“马路拉链”、道路高低不平、人非不分离……这些道路“顽疾”，是城市拥堵的潜在因素，直接影响市民出行舒适度。2023年，福州市针对11条道路和34处路口进行“一路一策”微改造，不大修大建、伤筋动骨，道路完成“小手术”。近日，记者走访了3个“微改造”典型案例，看福州如何给道路顽疾开良方。

中亭街改造后，车辆、行人有序通行。记者 池远 摄

“无感施工”

让商家放心做生意

【症状】

近年来，福州加快推进大型市政基础设施建设与街区品质提升改造，破路挖掘需求大增。“有些施工围挡一围就是几年，容易造成堵车不说，周边环境破败、施工噪声、粉尘污染等问题也跟着来了，影响了生意怎么办？”中亭街路段改造前，商户表达了担忧。

【药方】

“中亭街路段改造坚持小幅改造微施工、‘无感施工’，做一小段围一小段，将影响范围从一排商户减少至二三家商户。”市城管委公用处工作人员林永胜说，根据施工时间、审批手续等指标，市政部门还对申请占用挖掘市管道路的单位（或施工企业）实施积分制管理，控制占用道路挖掘数量，杜绝市管道路“马路拉链”问题反复出现。

【疗效】

春节前夕，完成升级改造不久的中亭街热闹非凡，洋溢着过年的喜庆氛围，市民大包小包采购年货。“中亭街路段改造春节前完成，对我们店影响不大，门口围挡围了几天就撤了。”童装店的孙老板一边忙着给顾客打包衣服一边对记者说，道路改造得快，影响就小，改造后交通秩序更好，顾客逛得安心，商家生意也会更好。

“一改再改”

让“宝妈”安心带娃散步

【症状】

仓前路解放大桥口，地处“闽江之心”和烟台山风景区的重要路段，以往每到上下班高峰期，行人、非机动车一拥而上、交织混行，“堵”和“乱”是周边居民最直观的感受。住在附近万春园一区的刘女士每天都要带3岁孩子下楼遛弯，“电动自行车见缝插针、到处乱窜。有的时候我为了安全，宁愿带着小朋友走小公园那边的远路绕过去”。

【药方】

仓前路解放大桥口第一次“微改造”采用“放大不同点”策略，铺上白色石板，将原本与非机动车道齐平的人行道垫高，非机动车道浇上黑色沥青混凝土，凸显差异，但拥堵未缓解。市城管委市政工程中心道管所副所长郑祖波说，中心工作人员再次实地踏查，发现非机动车上下坡口狭窄，不少电动自行车等不及，就挤到机动车道上。第二次“微改造”扩大了非机动车道入口宽度，增加非机动车容载量。除了提升“硬件”，市城管委还配合交警等部门，将非机动车停放、交通秩序维护等“软件”同步跟上。

【疗效】

经过改造，仓前路解放大桥口人行道和非机动车道黑白分明、高低错落有致。市民游客在人行道上悠闲行走、享受滨江风光，电动自行车也能自觉在非机动车道行驶。“这个路口的交通秩序比以前好多了，行人、非机动车都能各行其道，我带着小朋友散步也放心多了。”刘女士高兴地说。

抚平“褶皱”

让老人舒心出行

【症状】

家住台江区苍霞新城的刘大爷说，之前下杭路白马南路口的路面有隆起的现象，行人尤其是老年人没留意的话，很容易被绊倒。“福州夏季气温较高，车辆频繁在左转弯等待区停下、重新启动，路面荷载偏大，沥青路面就会出现拥包、车辙等‘褶皱’。”郑祖波说，尤其在十字路口、公交车站周边等交通流量较大的路段，“褶皱”现象更为突出，不仅影响市民正常通行，也影响车辆行驶稳定性，增加交通事故风险。

【药方】

抚平道路首先要发现“褶皱”。近年来，福州市持续开展城区道路平整度提升专项行动，市城管委、市建设局、五城区政府全面动员，通过网格化模式，落实“123巡街工作机制”，采用骑行或脚步丈量法，对路面现状进行地毯式、全覆盖普查，形成整改责任清单。“人眼巡查的基础上，福州又用上探地雷达技术。”郑祖波说，通过雷达对城市道路进行CT扫描，让地下空洞、脱空、土质疏松等道路病害无处可藏，早预警、早处置。

【药效】

7日上午，白马南路车辆川流不息，远望过去，路面平整干净。记者在下杭路白马南路口斑马线附近细细一看，发现沥青路面上有几处不起眼的“补丁”。“经过修补，隆起的现象消失了，现在出行很舒心。”刘大爷说。（记者 沐方婷 通讯员 许流钦 吴志斌）