驶上“智慧路”系好“安全带 ——智能网联汽车“芯”动力成果发布暨技术交流对接会观察

随着汽车科技创新加速进入“深水区”，融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种新技术、新理念的智能网联汽车，正成为全球汽车产业转型升级的重要战略方向。

作为新能源智能汽车的领跑者，中国如何在时代浪潮中抢抓机遇，占得先机？21日，第一届中国侨智发展大会重要活动之一，智能网联汽车“芯”动力成果发布暨技术交流对接会在榕举办。现场，政产学研用嘉宾齐聚一堂，分享在智能网联汽车领域的最新研究成果和实践经验，围绕建立智能网联汽车相关技术与应用创新生态、加强产业安全可控和全面快速发展等议题进行探讨，畅谈智能网联汽车的“飞驰之路”。

福州首批“闽AA试”牌照颁出，百度公司、厦门金龙、轻舟智航等3家企业收到测试牌照（资料图片）。 记者 吴桦真摄

抢抓机遇

紧抓三个核心

“驶入”智慧社会

智能网联汽车作为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，是新能源汽车转型成功的重要标志，是加快智能社会建设、提高数字化水平、带动产业结构优化升级的重要切入点。

如今，中国新能源汽车产销量正迎来爆发式增长，但这仅是汽车革命和出行革命的第一步。俄罗斯工程院外籍院士、广西大学新能源汽车研究中心主任陈勇提出，能源安全、资源安全、双碳目标和国内外庞大的市场规模等，综合决定了混动汽车和电动汽车必将长期共存、战略互补、共同竞争，并向电动化、智能化和无人驾驶方向发展。

“未来的智能网联汽车，不仅是交通工具，更是一种智慧的转变。”中国工程院院士、世界电动汽车协会创始及轮值主席陈清泉表示，随着数字经济快速发展，汽车革命正走向电动化、智能化、网联化和共享化。而新能源汽车的快速健康发展，不仅需要良好的创新驱动和政策、市场“双轮”驱动，还依赖于好的产品、好的基础设施和好的商业模式这样的“三好”环境，以及交通网、能源网、信息网和人文网“四网”融合。

“核心目标是以人为本、人与自然和谐共生、可持续发展。”在此基础上，陈清泉提出，未来的智能汽车需要进一步聚焦电动汽车和电网拥有良好互动，车、路、云实现一体化，“四网四流”（四流是指能源流、信息流、物质流、价值流）充分融合三个核心方向，从而推进智慧交通发展，进而推动智慧城市建设，最后走向智慧社会。

“智能网联汽车与智慧城市、智能交通实现融合，将成为未来的主要发展趋势。”福建汉特云智能科技有限公司副总经理陈华聪对智能网联汽车的发展充满信心，他表示，随着智能网联汽车在特定场景率先实践应用和商业化，并逐步向城市道路、高速公路等场景拓展，未来路侧基础设施将加速智能化进展，连接云控平台与智能网联汽车，形成多级化智能网联交通体系，推动汽车产业生态重构。

直面挑战

系紧智能网联汽车“安全带”

网络漏洞导致汽车被控制、电池过热出现危险、车辆自动驾驶时出现事故……随着车辆变得更加智能，一系列传统汽车未遇到的新问题开始浮现。与会嘉宾认为，在加速交通智能化、网联化发展的同时，要为智能汽车新型安全风险扎紧“安全带”。

“IP网络在安全性、移动性、服务质量等多个方面都存在不足。”国际院士科创中心首席信息科学家、北京大学教授李挥提出，当前IP网络存在三大缺陷，包括网络空间被独家垄断；没有安全基因，事故层出不穷；架构僵化，演进升级成本巨大等，对智能网联汽车的进一步发展提出挑战。

为此，他提出，通过研发身份、内容、服务、北斗地空、IP等多标识网络层提高网络效能，同时使用数学密码、北斗地空、生物特征、可信计算根密钥和区块链等技术，全域全程数据可溯源，多维度协同构建内生安全网络，以保障车联网安全，为智能网联汽车绑好“数字安全带”。

在智能汽车发展进程中，芯片安全同样是行业发展的重要内容。“汽车芯片的目标就是安全，是围绕可靠性和安全这个维度去做一个产品。”上海芯旺微电子技术股份有限公司产品总监卢恒洋介绍，公司长期致力于发展汽车芯片，在可靠性验证方面持续投入，建立汽车芯片可靠性实验室，形成可持续且具备权威的汽车芯片可靠性测试体系。

网络与芯片的安全，归根结底关系着智能网联汽车应用的安全。近日，国家有关部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，为智能网联汽车规模化推广应用提供了强有力的政策支持。随着一系列法律法规的出台，智能网联汽车加速驶入“强合规时代”，这意味无论是传统车企，还是造车新势力，都在各个层面系紧“安全带”。

福州路径

打造智能汽车产业集群

面对新时代发展浪潮，近年来，福建省持续推动传统制造业转型和跨行业融合，以新型基础设施为支撑，打造“数字福建”，其中智能网联汽车是重点领域。眼下，遵循“数字福建”规划，福州已初步集聚物联网产业创新资源，构建智能网联汽车产业良好发展环境。

9月，福州新区智能网联汽车道路测试启动暨智能汽车产业科创基地揭牌活动举行。随着全市首张智能网联汽车道路测试牌照“闽AA001试”颁出，百度公司、厦门金龙、轻舟智航等3家企业收到首批共13张自动驾驶网约车与公交车测试牌照，福州新区不仅成为全国无人化、商业化自动驾驶政策落地的先行区，也成为全省首个规模化智能网联道路建成区和自动驾驶场景落地示范区。

厚植新优势，抢占新赛道。为进一步推动智能网联汽车产业快速发展，活动现场发布了《福州市智能网联汽车产业发展路径》，提出以数字经济为核心的智能汽车产业集群为目标，打造“创新中心+应用场景+产业生态”三位一体的福州智能网联汽车产业发展模式。

其中，第一阶段为“三位一体”重点布局。根据《路径》，发展初期将以加速智慧路侧建设与推动产业规模化落地为核心，加速示范应用多元场景和产业链上下游重点环节落地，进而实现以应用场景开放助推技术创新，以技术发展培育龙头企业，以龙头企业壮大带动上下游产业集聚。

经过第一阶段的发展，建成国内领先的集智能汽车技术“研究—测试—产业化”为一体的科创中心，基本完成产业链关键环节布局。第二阶段通过引入资本助力，加速推动研发迭代和技术产业化，在自动驾驶解决方案、车载智能系统、激光雷达、智能座舱、电驱动系统等方面达到国内领先、国际知名，基本实现以关键环节上下联动带动全产业链，带动城市创新能力升级、产业集群规模提升。

在此基础上，第三阶段将进一步建设具有较强国际影响力的自动驾驶技术创新中心、具有核心竞争优势的智能汽车产业集群。通过推动核心技术研发，核心装备为国内外头部整车厂提供配套，实现大规模、多场景、高等级、多车型应用，完成全域智慧交通与智慧城市生态融合。（记者 颜澜萍 吴桦真）