福州公交集团高质量推动主题教育落地见效

大兴调研听民声 线路为媒连民心

——福州公交集团高质量推动主题教育落地见效

公交车是市民出行的重要交通工具，它们穿行在街头巷尾，以高效便捷的出行编织惠民利民“连心网”。福州公交集团将实的要求贯穿主题教育全过程，根据市国资委、市交通局、福州古厝集团、市道运中心的部署要求，围绕《福州市优化公交出行三年（2022—2024年）行动方案》等项目清单，大力传承弘扬“四下基层”优良传统，综合运用基层调研、座谈访谈、大数据等方式，科学调整线网结构。

第二批主题教育开展以来，福州公交集团持续优化中心城区公交线网，先后开通5条公交线路，优化调整60条公交线路，切实解决闽侯青口、福州软件园、晋安泉头等片区群众出行难题。

213路快线满足沿线师生出行需求。（福州公交集团供图）

实地走访开新线

“车到了。”213路快线稳稳地停靠在福大生活一区站，等候的学生纷纷上车，前往铜盘校区。“平时我们要经常往返两个校区，以前要转两到三趟车，现在能直达，实在太方便了。”

9月初，公交集团开通213路快线（软件园公交总站—大学城福大新区停车场站），采取定时班车模式运营，沿线停靠福州大学城多个校区和生活区，还可以直达金屿地铁口站换乘地铁2号线。

公交集团相关负责人介绍：“前期我们走访了解到部分师生时常需要往返两个校区，距离远、转乘难，通行效率低。”此后，工作人员多次现场勘察线路走向、停靠站点，调配驾驶员和车辆，根据师生需求和出行规律制定线路作业计划。

开线两个月以来，213路快线客流量稳步上涨，周末和节假日更是人气满满。

多管齐下强接驳

地铁“五线”齐发，公交+地铁的大出行格局日益彰显。在市交通运输局指导下，公交集团谋划在先，多次联合市道运中心、市规划院集团、场站公司前往地铁4号线各站点出入口现场踏勘，研究细化线路接驳、公交站点设置，将距出入口超100米以上的公交站点，调整至地铁站口。

公交站和地铁站“手拉手”，群众一出地铁站就能换乘公交。地铁4号线运营后，善化坊口公交站恢复使用，公交重新停靠该站点。乘客郑女士说：“地铁站出来就是公交站，换乘65路就可以直接到家附近，高峰时比开车都方便。”

接驳专线周转快、线路短、运营灵活，加快地铁和公交的“两网融合”。公交集团积极开通地铁接驳专线，9条接驳专线日均运送乘客4300多人次。

与此同时，公交集团优化调整线路，让公交随着地铁“转”。4号线开通以来，共调整2路、5路、22路、55路、66路、70路、74路、75路、80路、88路、101路、102路、118路、130路、175路等23条线路地铁沿线站点。

惠民出行解民忧

主题教育开展以来，公交集团深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，结合实施“深学争优、敢为争先、实干争效”推动“党建领航、经济领跑、民生领先”行动，围绕企业中心工作和市民群众“急难愁盼”问题，不断开新线、优线网，为群众提供高质量出行服务。

接下来，公交集团将推动主题教育走深走实，重点关注地铁未通达的区域和景点、商圈等热门区域，持续完善中心城区公交线网布局，开通短距离的地铁接驳专线，优化调整与地铁复线率较高、单公里客流量较差的公交线路，积极发展多样化、精准化运营模式，开设企业定制及响应型公交业务，科学运用客流数据实现精细化排班，切实将主题教育成果转化为推动企业高质量发展的实际成效。（记者 朱榕 通讯员 吴梦蓉）