“福州船长”寻梦环游记

郑和足迹

郑和船队出海远航途中，曾抵达了位于非洲东海岸的木骨都束（今索马里摩加迪沙）等地。据《明史》记载，当时的木骨都束“国滨海，山连地旷，硗瘠少收。岁常旱，或数年不雨”“地不产木。亦如忽鲁谟斯，垒石为屋，及用鱼腊以饲牛羊马驼云”。

据相关史料，非洲东海岸是郑和七下西洋所至最远处。600多年前，郑和等人看到的是一片干旱、土地贫瘠少收的景象。600多年后的今天，当扬帆远航的福州人将开放的足迹延伸到非洲西海岸时，这片土地上，正书写着新的传奇。

非洲西北部，毛里塔尼亚的港口城市努瓦迪布，一座现代化渔业基地日夜生产不息。不久后，一个个装载着章鱼、黑皮刀、带鱼、真鲷等渔获的集装箱将从这里出发，跨越大洋，在福州马尾港靠岸。从福州再出发，经过加工的海产品将流通往全国各地，以及澳大利亚、巴西、日本、欧洲等地。

开放给予远航者丰富馈赠。上世纪90年代，福州提出“海上福州”战略，在连江海边长大的兰平勇乘此东风，成立了宏东渔业，与老乡合伙建造2艘渔船，成为“新渔人”。2013年，习近平总书记提出共建“一带一路”倡议，兰平勇又紧抓这个重大机遇，在毛里塔尼亚投资建设了远洋渔业基地。

彼时，毛里塔尼亚是联合国认定的48个最不发达国家之一，即使渔业资源丰富，但要想发展现代渔业，何其难也！在宏东进入毛塔之前，上世纪70年代就已有外国远洋渔业公司进入毛塔的海域进行捕捞。传统的捕捞方式是外国渔船向毛塔缴纳一定的牌照费，捕捞完直接拉走，经济效益高，但很难带动当地产业发展。

为什么宏东要选择大手笔建设渔业基地？

“走出去，是一道双向选择题。宏东为什么选择走向海外，‘一带一路’共建国家和人民为什么选择我们，答案就是开放共享、合作共赢的理念。”兰平勇深有感触地说，“宏东‘走出去’，首先考虑的是当地的需求，包括当地政府、当地人民缺的是什么。”

兰平勇还记得第一次到西非，刚踏上毛里塔尼亚的土地时，看到的除了沙漠还是沙漠，“沙堆落差最高达8米，连条像样的公路都没有。”但他们没有退缩，缺电就自己发电，缺水就淡化海水，路不好就自建公路，钢筋水泥甚至餐巾纸都需要从西班牙或国内进口……

最大的决心会产生最高的智慧。18个月后，一座占地面积9万平方米、集渔业专用码头、冷库、水产加工厂、修船厂、制冰厂、鱼粉厂、海水淡化厂、储油罐等配套设施为一体的综合性渔业基地拔地而起，年捕捞加工能力达10万吨以上，是中国在境外投资规模最大的单体渔业基地，宏东也一跃成为毛塔最大的外企。

“能成为宏东人，我很骄傲！”毛塔基地加工厂加工车间班长Sabar不仅赚到了养活一家人的钱，还学到了驾驶渔船、修船等技术，“公司专门造了100艘近海捕捞船，手把手教我们生产捕捞技术，解决了包括我在内2000多人的就业问题。公司还很尊重我们的文化，在工作场所设立祷告室，特别贴心。”

宏东毛里塔尼亚基地的成功得到了世界诸多国家的认可。圭亚那、苏里南、阿曼、印尼、安哥拉等“一带一路”共建国家都与宏东在商谈合作事宜，宏东在深度参与全球产业分工合作中，进一步拓展了发展新空间。

“‘一带一路’倡议给宏东的跨越式发展带来了广阔机遇，公司的船队规模今年达到了170艘。”兰平勇说，“我是‘一带一路’的参与者、见证者，也是实际受益者。”

正如宏东的企业歌里所唱的：“宏东人唱响‘一带一路’，乘风破浪，起航去追寻新丝路的文明……”

友人心声

努瓦迪布自由贸易区原主席达夫：

宏东公司和其他企业不同，他们对中上层鱼类不光是捕捞，还进行鱼类的深加工、销售和出口，这对当地经济的发展起到了很好的推动作用。同时，在保护渔业资源和培训就业上也为毛塔作出了极大贡献，在保证捕捞产品专一化的同时，最大限度地保护资源，改变我们原始、落后、浪费的渔业生产习惯。我们欢迎这样的企业，中毛友谊万岁！

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