图为身着白红橙的有轨电车驶出仙店车辆段。（通讯员 尹凡 摄）

　　福建日报·新福建客户端12月26日讯（记者 李钰璇 通讯员 廖晨星 彭斌 伊凡）26日上午，随着身着白红橙的有轨电车缓缓驶出仙店车辆段，武夷新区旅游观光轨道交通开始为期三个月的试运行。正式开通运营后，有轨电车将直达武夷山风景区南入口。

图为身着白红橙的有轨电车驶出仙店车辆段。（通讯员 尹凡 摄）

　　“试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营必经的一个环节，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段，也就是通过不载客列车运行，对运营有轨电车组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。”福建南平武夷有轨电车公司副总经理张积锦介绍，按照城市轨道交通行业规范要求，开通运营前需要不少于3个月的试运行，其中开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上，且列车运行图兑现率、正点率、设备故障率等关键8项指标全部达标。

图为有轨电车车厢内部。（通讯员 尹凡 摄）

　　走进宽敞明亮的车厢，浅灰色的地板、横排淡蓝色的软包座椅、透亮的观光窗外山清水秀、都让乘客的乘坐体验感到舒适。张积锦表示，在为期三个月的试运行期间，武夷有轨电车公司将充分做好人机磨合、人人磨合和机机磨合，对设备功能和系统安全可靠性进行验证，对运营人员操作及规章制度进行验证，反复锤炼运营人员的业务技能，确保试运行各项指标满足运营服务需要。

图为有轨电车车厢内部分线路图。（通讯员 尹凡 摄）

　　武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至武夷山景区线工程概算总额为27.58亿元，是全省重点项目之一，也是全省首条旅游观光轨道交通项目，更是全省首条采用PPP模式建设的有轨电车项目。线路全长26.43km，起于南平市站站前大道，沿省道303中央分隔带布置，经将口、兴田、仙店、南源岭等八个车站至武夷山景区南入口，采用全封闭独立路权运行方式，使用最高速度为70km/h的新型现代100%低地板接触网有轨电车。