好消息！好消息！“两洪桥”拓宽改造项目有新进展！正在建设的洪山桥鼓楼侧桥头四层立交将于2日凌晨先行实现两层通行，从杨桥路往洪山桥方向车辆可在桥头直接左拐上桥通行，借助下穿通道往来洪甘路与杨桥路的车辆可实现无红绿灯通行。

　　1日下午，记者在桥头下穿通道看到它连接着杨桥路和洪甘路，长约380米，设计时速40公里。施工单位中交二航局相关负责人说，下穿通道已完成沥青路面、电力设施、排水设施、侧墙装饰、照明工程等施工内容，正在推进消防设施及地面交通标志标线施工。根据防洪排涝需要，下穿通道建有泵房，2台水泵可在1小时内抽排1000吨积水。

　　2日凌晨，四层立交当中的两层将率先启用，出于交通导改需要，下穿通道暂实行两车道双向通行。待工程全部竣工后，再调整为洪甘路往杨桥路两车道单向通行，经行下穿通道，车辆不必等红绿灯。

　　下穿通道旁靠近洪山桥一侧的杨桥路两条机动车道，2日起仍为洪甘路往杨桥路方向行驶车道，下穿通道旁杨桥路往洪甘路方向，目前通行的两条机动车道2日交通导改后将封闭施工。原来封闭施工的路面将开放为两条机动车道，这两条车道均具备左转上桥功能，不必绕行洪甘路掉头上桥，行人和非机动车保持既有通行方式。

　　洪山桥鼓楼侧桥头是福州“老牌堵点”。为此，市交建集团优化设计方案，将原来的2层立交变成4层立交。其中，地下一层为行人、非机动车通道，地下二层、地面一层及地面二层为不同方向的车行道，互不交叉，将实现无红绿灯通行。

　　四层立交的施工位置，处于杨桥西路、洪甘路、洪山桥的“三叉路口”，即桥头380米长的施工范围。建设者在这“巴掌大”的地方，先后分40个区块施工，难度很大。

　　整个工程的施工，总共要进行17期交通导改，本次是第12次，也是难度最大的一次。

　　据了解，“两洪桥”项目起于洪山桥鼓楼侧交叉路口，经洪山桥、妙峰山隧道、洪塘大桥，止于洪塘大桥西桥头附近，与国宾大道衔接，全程双向八车道，设计时速60公里，预计明年全面建成通车。届时，从杨桥路福大北门至闽侯上街全线无红绿灯通行。

　　另外，福州晚报7月18日报道过的新建洪塘大桥三环互通往橘园洲大桥方向的匝道将于2日通车，闽侯方向经洪塘大桥进城车辆上三环将更加方便。

　　福州晚报记者 李锦清/文 陈暖/摄