你认识那个开高铁的女生吗？

　　“女生能开火车？就业都成问题！”当年到学校报到第一天，金婉鑫就被系领导泼了一盆冷水。

　　几年后，这个“95后”女孩不仅就了业，而且走进了梦想中的中国高铁驾驶室。

　　1月10日，2020年春运启幕。在这场旅客发送量预计达30亿人次的短期人口大迁徙中，作为全国首批动车组女副司机之一，金婉鑫穿着几天前刚领到的新制服，开始了第一个春运实习行程。

　　1月8日，金婉鑫（右）与同事肖梨花在停靠在福州北动车组停车所的G1609福州到广州南的动车上交流工作心得。

　　为了梦想中看得见星辰大海的驾驶室

　　凌晨4点多起床梳洗，穿上心爱的藏青色制服，金婉鑫和师傅沈洋洋一起出勤、打卡、酒测，迎着朝阳走进福州站，来到动车驾驶室。这是春运前两天，金婉鑫登上8点16分开动的G1609动车。

　　“绿黄灯，控制速度”“黄闪黄，侧线，限速80”……驾驶室里，金婉鑫跟着师傅沈洋洋一遍遍喊出各种口令，同时用右手做出各种标准动作。

　　动车穿行在城市、隧道、田野间，景色随着钢轨徐徐展开。从2019年7月24日正式跟师傅走进驾驶室，金婉鑫为近半年来在驾驶室里看到的一切惊叹。

　　“合福线超级美！”金婉鑫说，司机视野是广角的，比乘客的更立体，可以看到轨道环绕成美丽的弧线，可以强烈感受到两车交会时晃动的那一下。

　　“这里一片青山，那里一片红房子，感觉列车在‘贴地飞行’，有时在海上，有时在云雾中。”金婉鑫最喜欢复兴号动车，因为有全景天窗，“夜里可以看到很亮的星星”。

　　1月8日，金婉鑫在停靠在福州火车站的G1609福州到广州南的动车驾驶室里进行开车前的准备工作。

　　这些欢欣雀跃的感叹，来自金婉鑫的副司机“初体验”。考上副司机后，还需跟车20万公里才能当司机，最快也是将近两年后的事情了。

　　“车停下后，我尝试着坐在司机位子上，瞬间感觉就不一样了。”金婉鑫说，开车很紧张，要一直盯着钢轨、接触网和邻线，不会再想着看风景。

　　一辆列车，旅客少则几百人，多则上千人。金婉鑫说，“看见老人、小孩带着笑坐上你开的车，就觉得肩上责任很重。”

　　跟了多位司机师傅后，金婉鑫注意到，很多司机都有强迫症，比如操作东西要按特定顺序。例如，有个司机师傅到站停车喊了十遍“左侧”，就怕开错门。“每个错误都可能造成大纰漏，一丝一毫不能松懈。”

　　金婉鑫切身看到了司机的辛苦：怕上厕所，带着大水壶只敢润润嘴唇；东西不敢随便吃，怕闹肚子误事；盒饭送来了，车子要开了，只能每次到站扒拉两口，等下一站再吃又要半小时……

　　目前金婉鑫在驾驶室主要跟着师傅学习，辅助师傅核对数据、确认信号、与车站联控。为了将来当一个优秀的动车组司机，金婉鑫认真跟车学习。开火车是她的梦想，为了这一天，她已经努力了很久。