离主城区又近了！滨海新城两个交通项目有新进展

　　俗话说：想要富，先修路。交通网络的建设与经济发展息息相关，交通的四通八达犹如人体的血液循环流淌。近期，滨海新城交通项目又有了新的进展。

　　滨海快线初步设计方案顺利通过专家评审

　　11月6日至8日，福州至长乐机场城际铁路工程（简称滨海快线）初步设计专家评审会在福州召开。

　　在会上，与会专家认真听取了滨海快线初步设计方案的报告，并根据轨道交通设计相关标准和规范要求，从项目的线路、行车、车辆、建筑、结构、机电系统、经济指标等方面入手，分5个专业组进行讨论评审，逐一站点、逐一环节对项目初步设计方案展开严谨细致的评审。

滨海快线初步设计专家评审会现场

　　通过为期三天的实地踏勘、查阅资料、分组讨论，专家组综合各方面意见后，对滨海快线初步设计方案给予了肯定评价， 顺利通过专家评审。

　　国道G316线漳港至营前段项目董奉山隧道开始进洞施工

　　11月8日，超大跨径四洞并联城市隧道——国道G316线漳港至营前段项目董奉山隧道左辅洞正式进洞施工，标志着董奉山隧道施工正式进入实体施工阶段。

　　国道G316线漳港至营前段项目董奉山隧道为左右主辅四洞并行特长、特大跨隧道，开挖最大净宽超过20米，施工长度都超过2000米。该隧道地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，开挖出的洞碴需用于本标段路基、桥梁施工，环环相扣，是项目控制性工程及重难点工程。

　　为确保隧道施工的安全、质量和进度，项目组积极主动克服征地难、场地狭窄等困难，创造有利条件，通过召开隧道爆破安全评审会、隧道安全风险评估会、隧道安全施工专项方案专家评审会等，不断优化隧道施工方案，提前做好隧道施工安全技术培训工作，提高参建人员的专业操作技能，严格按照规范和图纸施工，从导向墙浇筑到顺利进洞，每道工序都严格控制混凝土浇筑和施工质量，对各项指标严密监控，为隧道顺利进洞施工夯实基础。

董奉山隧道项目人员合影

　　这两个项目的推进，让滨海新城向打造半小时通勤圈的目标更进一步，使滨海新城与主城区的联系更加紧密，为促进滨海新城乃至福州市的发展疏通了重要的脉络。