“冰上丝绸之路”来了 史上最快中欧航线首航福州

21日，海杰航运“伊斯坦布尔桥”号集装箱船完成在福州港江阴港区的首次靠泊作业，将搭载宁德时代新能源锂电池和万华化学化工产品等，取道北极，以19天的创纪录时效直达欧洲基本港。

“伊斯坦布尔桥”轮驶离福州港江阴港区。通讯员 薛有雄 摄

这是福建首条“冰上丝绸之路”中欧北极快航航线，该航线覆盖大连、青岛、上海、福州、宁波等国内主要港口，直达英国弗利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格但斯克等欧洲核心枢纽，全面串联中欧经贸关键节点，全程仅需19天，较中欧班列节省7天，比传统苏伊士、好望角航线快20天以上，一举实现北极航线参与欧亚海运通道国际贸易的重大突破，推动福州港从区域性港口向全球供应链关键节点的战略跃升。

“新航线开通后，船舶班期增多，企业通过福州港出口到欧洲的货物运输计划的选择更加丰富。”中国福州外轮代理有限公司业务经理肖斌说，此次航线精准衔接了欧洲圣诞季的备货高峰，可以让企业的应季商品提前抢占市场，避开旺季物流拥堵的情况。

该航线为福州港腹地外贸企业货物出口欧洲提供定制化快航方案。福港集箱业务发展总监滕立波说，海杰航运选择福州港江阴港区作为该航线在福建的唯一挂靠港，充分体现对港区在服务新能源及危险品货物方面综合能力的信赖。福州港江阴港区拥有福建省首个规范化的危货集装箱标准堆场，专业堆场面积达1.4万平方米，年处理能力达2.8万标箱。

“此次首航不仅是单次突破，更是福州江阴港区织密国际航线的开端。”相关负责人说。从19天的时效突破到集装箱海铁联运双向直通的立体网络，从新能源产品的安全出海到全球供应链的关键节点，福州港江阴港区正以北极航道为支点，撬动“海丝”与“极地”的双重机遇。这条穿越北极的“冰上丝绸之路”，不仅承载着“福建制造”走向世界的梦想，更在全球物流版图中刻下中国港口转型升级的鲜明印记。（记者 蒋雅琛 吴桦真 通讯员 林煌 吴剑 廖小健）