福清小麦村：振兴路上迈大步

第一茬紫菜开始收割、龙须菜成功上岸、观光游客纷至沓来……连日来，福清市江阴镇小麦岛的岛民格外忙碌，多渠道的收入托起岛民稳稳的幸福。小麦村位于兴化湾东部，是江阴镇唯一的岛屿村，同时也是革命老区村。耕海牧渔，培育知名海产品，向海掘金；依托秀美风光，完善配套设施，发展海岛旅游业……近年来，小麦村双轮驱动，在乡村振兴的道路上阔步向前。

渡轮升级

23日上午9时许，“小麦渡3号”渡轮迎来当天的第一批进岛游客。从江阴球尾码头到小麦岛4.29公里的海域行程，船长老骆已行船6000多趟。

从青葱少年到花甲之年，老骆一直在这片海域讨生。“年轻时，靠出海捕鱼养家糊口。现在开上村里的渡轮，每月工资四五千元，收入提高了，生活安稳了。”作为“摆渡人”，老骆见证了小麦岛出行工具的更迭。

小麦岛四面环海，是福清市最偏僻的海岛老区行政村。面积0.85平方公里的小麦岛，现有岛民220多户972人，渡轮是他们通往岛外的主要交通工具。

“小麦渡3号”于2021年9月投用，是小麦岛渡轮的第三次升级。较之前的“小麦渡2号”“小麦渡1号”，重达200吨的“小麦渡3号”设备更先进，抗风浪性更强，船速更快，乘驾体验更舒适。

“原渡轮一碰到大风大浪天气就要停航，村民遇到突发情况要进出岛，只能干着急；现在的新渡轮相当于架起一片‘坦途’，风浪大了也不怕，来往海岛和运送货物都相当方便。”村民黄玉林说。

老骆告诉记者，每天都有岛民和游客乘渡轮往返，每逢周末或节假日，更是有大量游客慕名而来，渡轮每天要接送数百人。

在江阴球尾码头的南侧，由政府投入800多万元兴建的小麦陆岛交通码头正在如火如荼建设中。这个200吨泊位的码头，预计明年4月份投用，届时，将彻底克服“小麦渡”停泊受潮汐水位的制约，岛民和游客进出海岛将更加方便。

耕海牧渔

分苗、扎苗、串苗……在小麦岛绵延数里的沙滩上，岛民陈真妹熟练地操作着。她一天能捆绑500多条长5米的龙须菜，挣到 300多元工钱。她的“东家”——郑金华、刘秀花夫妇去年靠养殖龙须菜赚了100多万元。

近年来，岛民纷纷加入龙须菜的养殖行列，就连附近县市的渔民也来这片海域租赁养殖。现在小麦岛龙须菜的养殖规模达到2万多亩。

除了龙须菜，紫菜也是小麦岛的一张“金名片”。岛民黄金钱说，紫菜+龙须菜养殖，岛上每户人家年收入少则十多万元，多则上百万元。

岛上的融丰水产苗种有限公司，是福清首家专门从事坛紫菜良种培育的企业。该企业与集美大学及中科院海洋研究所等高校院所合作，通过“公司+基地+农户”模式，建立坛紫菜“闽丰系列”种植示范区，年产值可达五六百万元。

海上牧场的建设离不开“带头人”。两年前，小麦村党支部书记杨珠兴就在小麦岛海域创办了大规模深海网箱养殖基地，他的“蓝洋”水产养殖开发有限公司养殖规模达到1600亩。这家福州市农业产业化龙头企业在大力发展“蓝色经济”的同时，也有效解决了全村剩余劳动力的就业问题。

渔旅融合

“回家创业太值了。”“云水”民宿经营者龚雄伟高兴地告诉记者，从今年“五一”试营业至今，他的“海景房”订单不断。

在阿根廷经营商超10年的龚雄伟，去年回到小麦岛，斥资70多万元，将旧宅改造成民宿，主打原生态多元化海岛休闲旅游品牌。游客在这里可以吃上天然海产品，还可以滩涂赶海、乘船海钓。渐渐地，“云水”民宿打出了名气，成为短视频平台的网红民宿。

2021年，“90后”岛民郭安男从南非回乡创业。今年3月，他的“小麦岛旅游餐厅”在环岛路休闲步道旁“闪亮登场”，并置办了全村第一辆游览观光车。“餐厅旁的民宿也在抓紧建设中，有美丽的海岛风光‘加持’，不愁没客源。”郭安男踌躇满志地说。

瞄准海岛旅游商机，岛上风格迥异的民宿如同雨后春笋般冒出，目前成规模的民宿已有12家。

今年农历七月初七，小麦岛依托朱熹题刻“有缘”，举办了“浪漫七夕节 缘聚小麦岛”等活动，吸引了上千名游客欢聚于此，让这座“有缘之岛”“福缘之岛”声名远播。

在杨珠兴看来，小麦岛旅游业“爆火”的原因，除了秀美的海岛风光，还得益于日趋完善的基础设施。他说，近两年，小麦村投入7000多万元在东南两线约2公里的沙滩上实施了环岛路美化亮化工程，完善了游泳池、健身路径、文化活动中心等配套设施，打造了牛山湾沙滩公园，开发了风动石、猫头山、牛山老虎洞等自然景观以及革命井、古民居联排石头厝、海岛女民兵哨所等人文景观。

杨珠兴说，未来，小麦村将致力培育红色文化、蓝色产业、绿色生态相融合的多彩旅游矩阵，以“旅游+体验”方式，真正激活“海洋经济”，打造最美“旅游岛屿”。（记者 王光慧 通讯员 何华清 陈贤清/文 福清市影像中心供图）