福建省隧道工程最大直径盾构机“厦金号”下线

15日上午10时18分，由厦门路桥工程公司、中铁十四局集团联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”在江苏省南通市下线，将应用于厦金大桥（厦门段）隧道工程施工，这也是福建省隧道工程最大直径盾构设备。

“厦金号”盾构机总长165米，重约5100吨，最大开挖直径16.15米，相当于6层楼高，装机总功率10997千瓦，总装达到世界一流水平。

据中铁十四局厦金大桥（厦门段）A4标项目机电部部长王晖介绍，“厦金号”盾构机的推力最高能达到两万吨，相当于神舟十九号运载火箭推力的33倍，在推进过程中能够实现毫米级精控，相当于在地底下做了一场精准的外科手术。

据了解，厦金大桥（厦门段）隧道左右线距离最小净距仅5米，盾构区间一次性穿越多种复杂地质，具有超大直径、超高风险、地质条件及沿线环境复杂等特点。根据存在的困难和风险，“厦金号”盾构机刀盘进行针对性设计，增加刀具数量布置，配备144把滚刀，提高刀盘整体切削性能，大幅提高掘进效率。

厦金号盾构机下线后将通过水陆联运的方式，分批次运抵至厦门施工现场进行全系统的组装调试，预计在今年五月份实现始发掘进工作。（记者 林梓健 黄星榕 通讯员 林江琳）