访省交通运输厅党组书记、厅长李兴湖：当好新福建“开路先锋”

建成3个亿吨港，厦门港集装箱吞吐量排名全球第13位……现代化东南沿海港口群强势崛起，有力保障产业链供应链稳定运行。

当前，全省交通运输系统正深入学习贯彻党的二十大精神，如何加快打造一流的现代化综合立体交通网，为新时代新福建建设当好“开路先锋”？近日，本报记者专访了省交通运输厅党组书记、厅长李兴湖。

李兴湖说，党的二十大报告充分肯定交通运输事业发展成效，并进一步部署加快建设交通强国。中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，省委、省政府制定了《福建省综合立体交通网规划纲要》。“这是我省建设交通强国先行区的纲领性文件，我们将全力以赴抓好组织实施。”

一是牢牢把握战略定位。按照“一核三支一区”定位，着力构建21世纪海上丝绸之路核心枢纽，着力构建国家区域协调发展战略支撑，着力构建海峡两岸融合发展战略支撑，着力构建全方位推进高质量发展超越战略支撑，着力创建交通强国福建先行区。二是加速形成总体格局。着力打造“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架，建设立体互联的国际性、全国性、区域性综合枢纽群，加速打造现代化高质量综合立体交通网。三是全力实现总体目标。到2035年，我省要建成交通强国先行区，形成福建“211”交通圈，实现各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖，交通基础设施达到世界先进水平，综合交通运输发展保持全国领先。

对照“开路先锋”的定位，福建交通如何有效服务新福建建设？李兴湖表示：“我们以建设交通强国为引领，围绕省委、省政府重大部署，积极主动服务我省‘四大经济’发展。”

一是建设“数字交通”。全面实施“数字赋能”工程，加快建设交通新基建，推广应用智慧码头技术，深化福泉车路协同示范工程，抓紧开工泉厦轻型智慧高速，持续推动交通基础设施数字化转型、智能化升级。二是坚持向海发展。全力争创世界一流港口，做大做强厦门东南国际航运中心，打造福州国际深水大港，加快重点港区集中连片开发，持续壮大港口航运经济，有力保障产业链供应链畅通稳定。三是打造低碳交通。出台全省公路水路绿色低碳发展行动方案，把节能、低碳、增绿的理念贯穿交通发展全过程。实施调整优化运输结构专项行动，持续推动大宗货物长距离运输“公转水”“公转铁”。四是深化交旅融合。高水平打造国道228福建滨海风景道，推动交通、旅游深度融合发展。编制福建省旅游公路发展规划，谋划更多的交旅融合项目，不断满足人民对美好交通的需求。（记者 张颖 陈旻）