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泉州大桥扩改工程预计明年春节前合龙

2022-10-31 10:31:10来源:泉州通客户端

作为泉州中心市区跨晋江干流的重要通道,泉州大桥扩宽改造工程进展备受关注。

记者获悉,泉州大桥扩宽改造工程已完成总工程量的73%,根据施工进展和计划,11月底陆上的现浇箱梁完工,预计明年春节前主桥实现合龙。

泉州大桥扩改工程预计明年春节前合龙泉州大桥扩宽改造工程施工现场

“目前每天有200多名工作人员在施工一线,此前打桩基最高峰有300多人在岗位。”施工单位中交三航局泉州大桥项目副经理葛永超说,按计划,春节前主桥将合龙,春节后进行大面积桥面附属结构的施工,包括路面的铺设、路灯、标识标线等内容,力争明年上半年通车。

始建于20世纪80年代的泉州大桥是国道324线泉州市区跨越晋江的一座重要桥梁,北连鲤城、丰泽,南接南安、晋江,在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥全长848.53米,桥面宽16.5米(包括人行道等)。随着经济发展、人口聚集,泉州大桥交通流量日益增大,车辆通行能力差,成为城市发展瓶颈,为此泉州启动泉州大桥及接线扩宽改造工程项目。

此次改造是在现有泉州大桥的上游新建26米宽新桥,设计速度60公里/小时。扩宽改造后,新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米,双向将有6个机动车道,以及2个人行道和非机动车道,终点与桥南互通衔接。

“改造后,不仅有增设慢行系统的亮点,而且新、旧桥在靠江滨南岸公园江边步行道处,还将增设旋转行人楼梯,方便市民前往公园休闲锻炼。”中交三航局泉州大桥项目书记张坤阳告诉记者,由于泉州大桥是晋江两岸的重要交通通道,扩改工程施工期间均未实行全面禁行的交通管制,因此疏导交通也成了工程的重要一部分。工程还有个难点,新旧两桥桩基相距不到4米,为减少新桥建设对旧桥安全运行的影响,采用“全套管回旋钻机+旋挖钻”成孔技术,极大程度避免成孔过程中塌孔现象的发生;钻进过程清水辅助并沉淀循环使用,减少泥浆制备处理环节,提高工效,减轻噪音扰民影响,绿色环保。同时引进第三方实时监测旧桥情况,布设多个监测点,采集数据、专题研究,确保旧桥安全运行。

【责任编辑:伊宁倩】
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