潮涌福建：山海协奏“交响曲”

“幸福是奋斗出来的。”今年75岁的福建省宁德市寿宁县下党乡下党村村民王光朝，在村中经营着一家“幸福茶馆”，对此深有感触。

“车岭车上天，九岭爬九年”，过去的下党乡曾经是无公路、无电灯、无自来水、无办公场所、无财政收入的“五无乡”。而今，随着交通条件持续优化，下党已成为远近闻名的红色旅游新地标。

2016年，王光朝把自家房子改造成一间茶馆，取名“幸福茶馆”。他说，下党的味道就是“幸福”的味道，他想把下党的幸福分享给四方游客。

下党的故事，是福建偏远山乡大道通天、幸福变迁的生动缩影：曾经因路而贫，如今因路而兴。下党现已有下党人家、百口食堂等农家乐、民宿60家，2021年接待游客45万人次，实现旅游综合收入达5200多万元(人民币，下同)，农民人均纯收入20055元。

福建“八山一水一分田”，山海阻隔下，区域间发展不平衡曾经长期存在。但今日之福建，山海协奏“交响曲”，区域协调发展、工业化城镇化走在全国前列，“山”与“海”同享发展成果。

此间经济专家接受中新社记者采访时表示，过去十年，福建持续推动山海协作全方位、多层次展开，一批创新性政策、牵引性改革、引领性平台，助力加快形成山海联动、优势互补、高质量发展的区域经济布局。

基础设施通达，是打通区域协调发展梗阻的关键。福建在全国率先实现市通高铁、县通高速、镇通干线、村通客车，城市轨道交通实现零的突破；厦门、福州等港口跨入亿吨港行列；6个民航机场开通国内航线394条，通达136个城市。

目前，兴(国)泉(州)铁路全线已具备通车运营条件，已进入开通运营倒计时阶段。兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，建成通车后将结束福建的明溪、大田、德化、永春等老区苏区县不通铁路的历史。

从上海回到三明市大田县从事茶叶种植的陈春梅说，兴泉铁路通车后，既方便大田美人茶拓展全国市场，也方便更多游客前来大田品茶观光。

目前，福建积极推进福州都市圈建设、厦漳泉一体化发展，进而带动闽东北、闽西南两大协同发展区齐头并进。统计显示，去年，福州都市圈实现地区生产总值17912.28亿元，占全省比重达36%；素有闽南“金三角”之称的厦漳泉三市，经济总量达2.34万亿元，常住人口城镇化率超73%。

早期，福建开展山海协作，主要体现在沿海地区对山区的对口帮扶。随着交通大动脉的建成、一体化市场的形成，福建山区的自然资源优势、后发优势成为高质量发展的重要支撑，吸引越来越多好项目落地。

立足林改带来的生态优势，地处闽西山区的“中国林改第一县”龙岩市武平县擦亮生态底色，自2020年以来共签约新型显示产业项目65个。“武平山清水秀，投资环境特别好，我们有信心在这里扎根，做强做大。”汉龙光电有限公司副总经理黄玉杰说。

近十年来，位于福建东北部沿海地区的宁德市，得益于技术创新和近海的优势，从中国东南沿海的“黄金断裂带”迅速崛起成为福建高质量发展的新增长极，经济总量从全省第8位晋升至第5位，并一举跨入中国百强城市行列。

福建山海协奏“交响曲”，更是跨越2000多公里激荡宁夏，谱写了不以山海为远的“山海情”。近10年来，闽宁两省区不断拓展协作深度，创新协作方式，优化协作机制，创造了中国特色反贫困治理的生动实践，成为中国东西部地区协作发展的典范。

在闽宁协作推动下，宁夏形成了机械制造、电子信息、纺织轻工、风力发电等一批特色产业项目，福建在宁夏企业达到6700多家，安置当地劳动力就业10万多人。

2021年底，国家发展改革委核准批复哈纳斯莆田液化天然气接收站项目，成为宁夏在福建投资建设的首个重大能源项目。福建与宁夏的山海协作迈向“双向奔赴”，为中国东西部协作注入新内涵、新动能。（中新社记者 龙敏）